Alfa Romeo MiTo Manual De Propietario página 17

Antes de arrancar su vehículo 17
GRUPO 1
La figura para el montaje es sólo ilustrativa. Instale el sistema de protección para
niños siguiendo las instrucciones que obligatoriamente se adjuntan con la misma.
GRUPO 2
La figura para el montaje es sólo ilustrativa. Instale el sistema de protección para
niños siguiendo las instrucciones que obligatoriamente se adjuntan con la misma.
GRUPO 3
La figura para el montaje es sólo ilustrativa. Instale el sistema de protección para
niños siguiendo las instrucciones que obligatoriamente se adjuntan con la misma.
Idoneidad de los asientos pasajero para el uso de sillas para niños universal
El vehículo cumple la nueva Directiva Europea 2000/3/CE, que reglamenta el instalar
las sillas para niños en varios lugares del vehículo según la siguiente tabla:
Grupo
Grupo 0, 0+
Grupo 1
¡ADVERTENCIA!
Los niños de entre 9 y 18 Kg. de peso pueden ser
transportados en un sistema de protección para ni-
ños orientado hacia adelante (fig.97).
Existen sistemas de protección para niños con
ganchos Isofix que permiten una fijación estable
al asiento sin utilizar los cinturones de seguridad
del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Los niños de entre 15 y 25 Kg. de peso pueden ser
sujetados directamente por los cinturones del vehícu-
lo (fig. 98). Los sistemas de protección para niño tie-
nen sólo la función de colocar correctamente al niño
con respecto a los cinturones, de forma que el tramo
diagonal se ajuste al tórax y nunca al cuello, y que el
tramo horizontal se ajuste a las caderas y no al abdo-
men del niño.
¡ADVERTENCIA!
Para niños de 22 a 36 Kg. de peso, están disponibles
sistemas de protección que permiten que el cinturón
de seguridad se coloque correctamente. La fig. 99
representa un ejemplo de la posición correcta del
niño en el asiento trasero.
Los niños con más de 1.50 m de estatura se deben
colocar los cinturones de seguridad como lo haría un
adulto.
Franjas de Pasajero
peso delantero
hasta 13 Kg.
9 -18 Kg.
¡PRECAUCIÓN!
Pasajeros traseros
laterales y central
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