Funciones Posibles - LGB 21670 Manual De Instrucciones

• No utilizar para limpiar la vía LGB niquelada.
• El motor de limpieza funciona únicamente cuando la locomotora de limpieza de
carriles circula hacia adelante. Esto facilita la limpieza de „callejones sin salida"
como, p.ej., vías de estacionamiento.
• La locomotora de limpieza de carriles no limpia carriles mojados o aceitados.
• Pueden obtenerse ruedas de limpieza (67267) a través de distribuidores autoriz-
ados de LGB. La caja contiene los aros de limpieza, las bridas interiores de las
ruedas y los discos exteriores. Sustituir siempre también las bridas de rueda y los
discos exteriores a la hora de sustituir los anillos de limpieza.
¡Atención! La suciedad y la abrasión eliminadas durante la limpieza de los carriles se
acumulan en la zona en torno a éstos y se depositan quedando firmemente adheridos
en moquetas y otros materiales.
Limpieza de los carriles
Funcionamiento en modo analógico (transformador convencional y regulador de
marcha):
• Poner a 0 el regulador de marcha.
• Colocar la locomotora de limpieza de carriles sobre las vías.
• Colocar el selector de modo de funcionamiento en la posición 2 (véase Modos de
funcionamiento).
• Colocar la regulación de velocidad integrada de la locomotora de limpieza de
carriles en una posición central (Figura 3).
• Colocar el regulador de marcha en la posición más alta de marcha hacia delante.
Ahora, la locomotora de limpieza de carriles se mueve a una velocidad media hacia
delante y las ruedas de limpieza limpian los carriles.
Nota:
• La velocidad de la locomotora se ajusta mediante el regulador en el techo (Figura
3). El regulador de marcha de la maqueta de trenes debe ajustarse siempre a la
posición más alta con el fin de que las ruedas de limpieza giren a la velocidad
máxima.
Sistema multitren:
• Colocar la locomotora de limpieza de carriles sobre las vías.
• Seleccionar la dirección de locomotora y hacer que la locomotora de limpieza de
carriles circule hacia delante a una velocidad media.
• Pulsar la tecla de función F1. Las ruedas de limpieza giran y limpian los carriles.
Para detener el motor de limpieza, pulsar de nuevo la tecla de función F1.
Nota:
• Una función de seguridad para el motor de limpieza tan pronto como el regulador
del sistema MZS se pone a „O".
Velocidad en la limpieza
Ajuste el regulador de velocidad integrado (en modo analógico) o el regulador MZS
(en el sistema multitren) en función del grado de ensuciamiento de las vías:
• Si las vías están ligeramente sucias, la locomotora puede circular con mayor
rapidez.
• Si las vías están fuertemente sucias, la locomotora puede circular con menor
rapidez. En tal caso, las ruedas de limpieza limpian más a fondo los carriles.
• Si se ha acumulado una suciedad extremadamente abundante en los carriles, no
intente limpiarlos totalmente en una sola pasada. Haga circular la locomotora a
una velocidad media y repita varias veces la limpieza hasta que queden limpios los
carriles.
Indicaciones sobre la limpieza de los carriles
• Si se utiliza la locomotora de limpieza de carriles por primera vez o con ruedas de
limpieza nuevas, a veces no funciona con la suavidad deseable.
• El motor de limpieza está equipado con una protección térmica contra sobrecar-
gas. Si el motor hubiera sufrido una sobrecarga, se para inmediatamente. El inter-
ruptor de sobrecarga se rearma automáticamente a la posición inicial al cabo de
un par de minutos. Por regla general, se puede evitar una sobrecarga aumentando
algo la velocidad a la cual gira la locomotora.
¡Atención! Sustituya las ruedas de limpieza antes de que los discos de limpieza se
hayan desgastado por debajo del nivel del disco exterior de la rueda (véase sustitu-
ción de las ruedas de limpieza). Si los discos de limpieza están desgastados hasta el
nivel de los discos exteriores de las ruedas, los discos pueden dañar los carriles.
¡Atención! No permita que la locomotora de limpieza de carriles circule sin vigilan-
cia. Si la locomotora descarrila, las ruedas de limpieza podrían continuar girando y
acabar dañando los carriles.
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