Reparaturanleitung; Demontage Des Triebwerks; Demontage Des Einschaltventils; Montage Des Motors - Apex Tool Group Cleco 55PH Serie Manual Del Usuario

55PH
6. R
EPARATURANLEITUNG
6.1 D T
EMONTAGE DES RIEBWERKS
- Werkzeug am Pistolengriff <1> in einen Schraubstock mit
Kunststoffbacken einspannen.
Achtung! Achtung!
Gummibeschichtung am Griff nicht beschädigen.
- Gehäuse <66>/<91> entgegen Uhrzeigersinn mit Bandschlüssel
lösen.
- Gehäuse und Impuls-Einheit abziehen.
- Senkschraube <15> und Umschaltknopf <14> entfernen.
- Pistolengehäuse gegen weiche Unterlage klopfen und Triebwerks-
teile herausnehmen.
6.2 D E
EMONTAGE DES INSCHALTVENTILS
- Kunststoffknopf <25> mit 2 Schraubenziehern abheben.
- Buchse <24> mit Stiftschlüssel <F> (Stiftabstand 11mm, Durch-
messer 2 mm) gegen Uhrzeigersinn lösen.
- Gelöste Ventileinheit senkrecht nach unten ziehen.
- Teile komplett herausziehen.
6.3 M M
ONTAGE DES OTORS
Achtung! Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu ver-
meiden, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr.
914392) zu schmieren.
Bei der Montage ist sorgfältig darauf zu achten, daß die
Teile in der Reihenfolge, wie in der Ersatzteilzeichnung
angegeben, zusammengebaut werden.
- Montage von O-Ring <26> und Luftverteiler <27>.
- Zum Abstecken des Stiftes, in die Bohrung des Pistolengehäuses,
muß die radiale Hilfsbohrung des Luftverteilers <27> mittig zur
Umschaltnut ausgerichtet sein.
- Rillenkugellager <29> mit Rotordeckel <30> auf Rotor <34> mit
Vorrichtung <D> aufpressen (8. Montagehinweise, Bild 8 + 9)
und in Pistolengehäuse einbauen.
- Umschaltknopf <14> mit Senkschraube <15> montieren.
- Rotorzylinder <32> mit Paßfeder <31> in Pistolengehäuse ein-
schieben.
- Lamellen <33> in die Rotorschlitze stecken.
- Rotordeckel und Kugellager in Pistolengehäuse einlegen.
- Ring <37> montieren.
Achtung! Achtung!
Bei Montage von Sieb <8>/11> darauf achten, daß
Sicherungsring <9>/<12> plan am Sieb anliegt.
6.4 D I
EMONTAGE DER MPULS
Nur zulässig, wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung <A>
gewährleistet ist, Impuls-Einheit muß auf Raumtemperatur
abgekühlt sein.
Achtung! Achtung!
Darauf achten, daß Sprengringe nicht überdehnt werden.
- Bei Schnellwechselfutter-Ausführung zuerst <97> - <92> entfer-
nen.
- Impuls-Einheit am Motoraufnahmeschlitz in Vorrichtung <C1>
einlegen und komplett in Schraubstock einspannen (8. Montage-
hinweise, Bild 1).
6
-E
INHEIT
Um eine Gefährdung von Gesundheit und Umwelt auszu-
schließen, gelten in jedem Fall die örtlichenSicherheits-
und Unfallverhütungsvorschriften.
Vermeiden Sie bei der Arbeit mit Öl direkten Hautkontakt,
um sich vor Hautreizungen zu schützen.
- Gewindestift <63>/<88> entfernen und Kugel <62>/<87> durch
drehen der Abtriebswelle <54>/<82> entfernen, dabei Öffnung
vom Körper halten.
- Lagerring <60>/<85> mit Vorrichtung <C2> lösen.
- Impuls-Einheit aus Vorrichtung <C1> herausnehmen.
- Lagerring über Öl-Auffangwanne entfernen und Hydr.-Rotor <54>/
<82> aus Gehäuse herausziehen.
Hydr.-Rolle steht unter Federkraft!
- Alle Teile reinigen.
Achtung! Achtung!
Grundsätzlich nur CLECO-Original-Ersatzteile verwen-
den. Bei eingebauten, fabrikatfremden Ersatzteilen, ist
der Schrauberhersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungen für nichtig zu erklären.
6.5 M
ONTAGE DER
Achtung! Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu ver-
meiden, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr.
914392) zu schmieren.
- Die Montage ist in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage
durchzuführen (7. Ersatzteilzeichnung).
- Teile <46> bis <41> (1/2"
(7/16" -Ausführung) auf den Hydr.-Zylinder <47>/<75> auf-
stecken und mit Sprengring <40>/<68> sichern
- O-Ring <59>/<84> auf den Hydr-Rotor <54>/<82> montieren.
- Vorrichtung <E1> über lange Schaftseite auf Hydr.-Rotor aufstek-
ken (8. Montagehinweise, Bild 2).
- Druckfedern und Lamellen, über den Schlitz der Vorrichtung
<E1>, durch Niederdrücken und Verdrehen des Hydr.-Rotors in
dessen Nuten einlegen (8. Montagehinweise, Bild 3).
- Steuerlamelle <53>/<81> (mit langem Stiftende) zu Bohrung in
Vorrichtung ausrichten. (Bild 4).
- Nadelrolle <48>/<76> in den Hydr.-Zylinder <47>/<75> montie-
ren.
- Hydr.-Rotor <54>/<82> mit <E1> so in Hydr.-Zylinder <47>/<75>
einschieben, daß Fixierbohrung von <E1> auf Nadelrolle
<48>/<76> trifft (Bild 5)
- Mit <E2> Hydr.-Rotor bündig in Hydr.-Zylinder einschieben (Bild 6)
- <E1> und <E2> entfernen.
- Scheibe <58>/<83> montieren und über Nadelrolle <48>/<76>
positionieren.
Achtung! Achtung!
Die Steuerbahnen an der Planseite der Scheibe zeigen in
Richtung Rotorschlitze.
- Lagerring <60>/<85> mit O-Ring <61>/<86> aufstecken
- Impuls-Einheit in die Vorrichtung <C1> stecken.
- Mit Vorrichtung <C2> Lagerring <60>/<85> in den Hydr.-Zylinder
eindrehen und auf Anschlag anlegen.
- Lagerring <60>/<85> um 360° +90° lösen und Öl-Befüllung durch-
führen:
P1634E 09/02
I -E
MPULS INHEIT
-Ausführung) bzw. <74> bis <69>