Registro Di Manutenzione; Piano Di Manutenzione (Allegato Ritagliabile) - Bauer S-BAR Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

REGISTRO DI MANUTENZIONE

Importante – Questo registro di manutenzione deve essere consegnato al proprietario dell'automazione dopo averlo compilato nelle parti richieste.
Nel presente Registro devono essere elencate tutte le attività di manutenzione, di riparazione e di modifica svolte. Il Registro dovrà essere aggior-
nato ad ogni intervento e conservato con cura per essere disponibile per eventuali ispezioni da parte di organismi autorizzati.
Il presente "Registro di manutenzione" si riferisce al seguente automatismo:
mod. S-BAR. - matricola n° ......................... - installato in data ...................... - presso ......................................................................................
Fanno parte di questo "Registro di manutenzione" i seguenti documenti allegati:
1) - Piano di manutenzione
2) - ............................................................................................
3) - ............................................................................................
4) - ............................................................................................
5) - ............................................................................................
6) - ............................................................................................
Secondo il documento allegato "Piano di Manutenzione", le operazione di manutenzione devono essere svolte con la seguente periodizzazione:
ogni 6 mesi oppure ogni 10% della durabilità prevista cicli di manovre, secondo l'evento che si verifica per prima.
PIANO DI MANUTENZIONE
Attenzione! – La manutenzione dell'impianto deve essere effet-
tuata da personale tecnico e qualificato, nel pieno rispetto delle
norme per la sicurezza previste dalle leggi vigenti e delle prescri-
zioni sulla sicurezza riportate nel capitolo 1 - "Avvertenze e pre-
cauzioni generali per la sicurezza", presente all'inizio di questo
manuale.
In generale, S-BAR non necessita di manutenzioni particolari; tuttavia,
un controllo regolare nel tempo che consente di mantenere in efficien-
za l'impianto e di assicurare il regolare funzionamento dei sistemi di
sicurezza installati.
Per la manutenzione dei dispositivi aggiunti a S-BAR, seguire le dispo-
sizioni previste nei rispettivi piani di manutenzione.
Come regola generale; si consiglia di eseguire un controllo periodico,
con la cadenza: ogni 6 mesi, oppure, più in dettaglio è possibile calco-
lare il periodo di manutenzione secondo queste considerazioni:
• Se S-BAR è regolato per alte velocità; con alti livelli di forza o con
asta appesantita da accessori necessita di controlli più frequenti. In
generale; per stabilire il numero di cicli per la manutenzione occorre
effettuare la stima di durabilità secondo la tabella 4 e pianificare un
intervento almeno ad ogni 10% delle manovre risultanti; es. se la dura-
bilità totale fosse 500.000 (*); la manutenzione va fatta ogni 50.000
cicli.
( * ) Avvertenza particolare relativa alla sostituzione della molla: il
sistema di bilanciamento si basa sull'uso di una molla. La durata di
questa molla è mediamente superiore a 500.000 cicli ma per avere
adeguato margine di sicurezza si consiglia di sostituire la molla prima
di questo termine.
Si precisa che anche in caso di rottura della molla, S-BAR resta con-
forme al requisito previsto in 4.3.4 della norma EN 12604: 2000.
• Il sistema di bilanciamento dell'asta deve essere verificato almeno 2
volte l'anno, preferibilmente in corrispondenza dei cambi di stagione.
Alla cadenza prevista, per la manutenzione occorre eseguire questi
controlli e sostituzioni:
1 Verificare che sia stato rispettato rigorosamente quanto previsto nel
capitolo 1 riguardante le avvertenze per la sicurezza.
2 Verificare il corretto bilanciamento dell'asta, vedere paragrafo 3.8.
3 Verificare il corretto funzionamento dello sblocco manuale, vedere
paragrafo 3.6.
4 Utilizzando il trasmettitore o il selettore a chiave, effettuare delle
prove di apertura, chiusura ed arresto della barriera accertando
che il movimento dell'asta corrisponda a quanto previsto. Conviene
eseguire diverse prove al fine di valutare il movimento dell'asta ed
accertare eventuali difetti di montaggio, di regolazione, nonché la
presenza di particolari punti d'attrito.
5 Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di
ausilio alla sicurezza presenti nell'impianto (fotocellule, bordi sensi-
bili ecc.). Quando un dispositivo interviene il led "BlueBus", presen-
te sulla centrale, emette 2 lampeggi più veloci come conferma del-
Piano di manutenzione
(da consegnare all'utilizzatore finale di S-BAR)
l'avvenuto riconoscimento.
6 Verificare il corretto funzionamento delle fotocellule procedendo nel
modo seguente: a seconda che siano state installate una o due
coppie di fotocellule, servono uno o due parallelepipedi di materia-
le rigido (es. pannelli di legno) con misure di 70 x 30 x 20 cm. Ogni
parallelepipedo dovrà avere tre lati, uno per ogni dimensione, di
materiale riflettente (es, specchio o pittura bianca lucida) e tre lati di
materiale opaco (es. dipinti di nero opaco). Per la prova delle foto-
cellule posizionate a 50 cm da terra, il parallelepipedo va appoggia-
to sul terreno oppure sollevato di 50 cm per la prova delle fotocel-
lule posizionate ad 1 m da terra.
Nel caso di prova di una coppia di fotocellule, il corpo di prova deve
essere posto esattamente sotto al centro dell'asta con i lati da 20
cm rivolti verso le fotocellule e spostato lungo tutta la lunghezza
dell'asta (fig. 46).
Nel caso di prova di due coppie di fotocellule, la prova deve prima
essere eseguita singolarmente per ogni coppia di fotocellule utiliz-
zando 1 corpo di prova e poi ripetuta utilizzando 2 corpi di prova.
Ogni corpo di prova va posizionato lateralmente rispetto al centro
dell'asta, ad una distanza di 15 cm e poi spostato lungo tutta la
lunghezza dell'asta (fig. 47).
Durante queste prove, il corpo di prova deve essere rilevato dalle
fotocellule in qualsiasi posizione si trovi.
7 Verificare che non vi siano interferenze tra le fotocellule e altri dispo-
sitivi interrompendo con un cilindro (diametro 5 cm, lunghezza 30
cm) l'asse ottico che unisce la coppia di fotocellule (fig. 48): passa-
re il cilindro prima vicino alla fotocellula TX, poi vicino alla RX e infi-
ne al centro, tra le due fotocellule. Quindi, accertare che il dispositi-
vo intervenga in tutti i casi, passando dallo stato di attivo a quello di
allarme e viceversa; infine, accertare che provochi nella centrale
l'azione prevista (ad esempio, l'inversione del movimento nella
manovra di Chiusura ).
8 Verifica della salvaguardia per il pericolo di sollevamento: negli
automatismi con movimento verticale è necessario verificare che
non sia presente il pericolo di sollevamento. Questa prova può
essere eseguita nel modo seguente: appendere a metà della lun-
ghezza dell'asta un peso di 20 Kg (ad esempio, un sacco di ghiaia),
comandare una manovra di Apertura e verificare che durante que-
sta manovra l'asta non superi l'altezza di 50 cm dalla sua posizione
di chiusura. Nel caso l'asta superi questa altezza, occorre ridurre la
forza motore (vedere capitolo 6 - Tabella 7).
9 Se le situazioni pericolose provocate dal movimento dell'asta sono
state salvaguardate mediante la limitazione della forza d'impatto si
deve eseguire la misura della forza secondo quanto previsto dalla
norma EN 12445 ed eventualmente, se il controllo della "forza
motore" viene usato come ausilio al sistema per la riduzione della
forza d'impatto, provare e infine trovare la regolazione che dia i
risultati migliori.
10 Verifica dell'efficienza del sistema di sblocco: porre l'asta in
Italiano – 19