Es Kann Losgehen - Carson CV-10 Stormracer Pro Manual Del Usario

ES KANN LOSGEHEN... FAST!
Das Einfahren des Motors ist der wichtigste Schritt, um
sicherzugehen, dass Ihr Motor immer schnell und verlässlich läuft.
Einfach gesagt: LASSEN SIE DIESEN TEIL NICHT AUS!
Der Motor ist vom Hersteller schon „Voreingestellt". Benutzen Sie
eine Plattform und stellen Sie das Auto so darauf, dass die Reifen
keinen Bodenkontakt haben und sich frei bewegen können.
Der Gashebel der Fernsteuerung muss in der Position „neutral"
sein. Platzieren Sie den Glühkerzenstecker auf der Glühkerze und
ziehen Sie das Startseil kräftig heraus (siehe Bild 5). Es darf jedoch
nicht mehr als 25 cm herausgezogen werden! Wenn Sie es weiter
herausziehen, kann das Seil reißen. Es ist besser, das Startseil kurz
und kräftig zu ziehen, als zu weit heraus. Sollte das Startseil hängen
bleiben, rotieren Sie bitte das Schwungrad etwas mit Ihrem Finger.
Das sollte das Seil automatisch wieder in die Startposition bringen.
Nach einigen Zügen, sollte der Motor mit viel Rauch starten.
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Sollte der Motor Probleme im Leerlauf haben, drehen Sie bitte die
Schraube für den Leerlauf im Uhrzeigersinn immer um 1/8 Schritte
weiter. Das erhöht den Leerlauf, was ein korrektes Einfahren des
Motors ermöglicht. Führen Sie diesen Vorgang nur in einem gut
durchlüfteten Raum durch, vorzugsweise im Freien, z.B. Ihrer
Einfahrt. Nicht verbranntes Öl des Kraftstoffes kann sich am
Auspuff sammeln, legen Sie etwas unter.
Lassen Sie das Auto im Leerlauf über 2 bis 3 Tankfüllungen laufen
und überprüfen Sie die Temperatur des Motors etwa alle zwei
Minuten. Lassen Sie zwischen den Tankfüllungen 10 - 15 Min Pause
zum Abkühlen. Der Motorkühlkörper sollte mit dem Finger berührt
werden können und nicht zu heiß sein. (ACHTUNG! Nicht anfassen!)
Sollte die Oberfläche zu heiß werden, erhöhen (drehen gegen
den Uhrzeigersinn) Sie die Hauptdüsennadel um 1/8. Gehen Sie in
kleinen Schritten vor, wenn Sie solche Veränderungen vornehmen.
Tipp:
Werkseinstellung vom Vergaser:
Mit folgender Grundeinstellung springt der Motor sofort an und
läuft sauber und ausreichend fett.
• Leerlaufschraube: ca. 1 mm Luftspalt;
• Hauptdüsennadel: ganz schließen, dann 4 Umdrehungen öffnen;
• Gemisch-Schraube (Anlenkung): mit dem Rand des Lenkhebels
bündig, dann 1 Umdrehung schließen.
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Sobald der Einfahrprozess abgeschlossen ist, muss die
Hauptdüsennadel mindestens 3 1⁄4 Umdrehungen geöffnet
sein. Bei hohen Außentemperaturen wird es nötig sein, die
Einstellungen etwas fetter zu wählen.
Insider Tipp:
Nach der Einlauf-Periode können Sie Ihr Auto bei fetter Vergaser-
Einstellung langsam fahren und vermeiden Sie längere Zeiten bei
Vollgas. Stimmen Sie die Einstellung mit 1/8 Drehungen vorsichtig
ab. Der Leerlauf erhöht sich um so mehr, je mehr Sie das Gemisch
im Motor abmagern.
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