Consejos Para La Operación; Mantenimiento - Performance BUILT LGS13 Instrucción & Ensamblaje

CONSEJOS PARA LA OPERACIÓN
Siempre:
1. Use lí quido limpio y verifique el nivel del lí quido con regularidad.
2. Utilice un fluido hidráulico aprobado: 10W AW-32, ASLE H-150, ISO 32.
3. Use una tapa de ventilación en el depósito de fluido.
4. Enjuague y limpie el sistema hidráulico antes de reiniciar despué s del servicio.
5. Use la " Cinta de Tefló n" en todos los accesorios hidráulicos.
6. Dé tiempo para que se caliente antes de hender la madera
7. Cebe la bomba antes de la primera puesta en marcha, girando el motor con la bují a
desconectada. Hienda la madera a lo largo del grano (largo) solamente.
Nunca:
1. Se utiliza cuando el fluido está por debajo de 20 ° C o superior a 150 ° F.
2. La opera a través de la válvula de alivio por mucho tiempo.
3. La opere con el aire en el sistema hidrá ulico.
4. Trata de hender la madera cruzando el grano.
5. Trata de eliminar la madera parcialmente hendida de la cuña con las manos. Retrae
completamente la placa de la prensa para sacar la madera.
A ADVERTENCIA: En cualquier momento no haga los ajustes del motor, sin detener el motor por
la primera vez, desconectar el cable de la bují a, y conectar a tierra contra el motor. Siempre
use anteojos de seguridad durante la operación o mientras realiza ajustes o reparaciones.
ADVERTENCIA: Antes de limpiar, lubricar, reparar o inspeccionar, siempre pare el motor.
Desconecte el cable de la bují a y coléctela a la masa contra el motor para evitar un arranque
accidental. Siempre use anteojos de seguridad durante la operación o mientras realiza ajustes
o reparaciones.
ADVERTENCIA: La presión más alta podrí a causar que las mangueras estallen, a la ruptura
del cilindro y el lí quido intenso a ser liberados, lo que podrí a resultar en lesiones personales
graves.
CONDICIONES QUE ANULA LA GARANTÍ A
1. No se mantiene el nivel correcto de fluido en el depósito
2. Cambio del ajuste de la válvula de alivio o el ajuste de presió n de la válvula de control sin el
adecuado conocimiento y la instrucción de la fábrica
3. Desmontaje de la bomba
4. Uso de fluido hidráulico incorrecto
5. Falta de lubricación o lubricació n inadecuada de la viga o unidad
6. Calentamiento excesivo del sistema hidráulico
7. Intento de arrancar la unidad de las temperaturas por debajo de 20° F sin el lí quido
pre-calentamiento en el depósito
8. Fugas desatendidas en el sistema hidráulico

Mantenimiento

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