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SiES34-601
[Procedimiento de operación de recarga de refrigerante]
PASO 1 Abra las válvulas de cierre del lado de líquido y del lado de gas (La válvula A~C debe
[Visualización de sistema normal]
Indicador LED
(Estado predeterminado
suministrado)
Indicador LED:
(*)Cómo distinguir la unidad maestra, Unidad secundaria 1 y Unidad secundaria 2 en el multisistema.
Método 1: Mediante la pantalla LED H8P (MULTI)
Método 2: Mediante el cableado de transmisión hacia la unidad interior
El cableado de transmisión está conectado: Unidad maestra
El cableado de transmisión no está conectado: Unidad secundaria 1 o Unidad secundaria 2
PASO 2 Si es necesario, establezca el ajuste de campo utilizando el conmutador DIP en la
PASO 3 • Cierre la tapa de la CAJA COMP. ELÉC: y todo el panel frontal excepto en el lado de
PASO 4 Inicie la carga de refrigerante adicional.
PASO 5 Cierre la válvula A si se cargó la "cantidad de carga adicional" de refrigerante y
PASO 6 Anote la cantidad recargada en la etiqueta "SOLICITUD DE INDICACIÓN"
5. Después de completar la carga de refrigerante adicional realice la operación de
Prueba de funcionamiento
estar cerrada. La válvula A~C indica las válvulas de la figura 33.)
MON.
SERVI-
HAP
Sistema único
Unidad
maestra
Flujo
Unidad
sistema
secundaria 1
(*)
Unidad
secundaria 2
...OFF,
...ON,
3
4
4 (ON): Unidad maestra
PCB de la unidad exterior (A1P).
(Para conocer el método, consulte "1.2.5.1 Ajustes in situ con la alimentación desconectada")
la CAJA COMP. ELÉC. (*1) y encienda la alimentación eléctrica de la unidad exterior
y de todas las unidades interiores conectadas. (*2)
• Después de que H2P deje de parpadear (unos 12 minutos después de conectar la
alimentación eléctrica), compruebe la pantalla LED tal como se muestra en la tabla
[Visualización de sistema normal] y el sistema está en estado normal. Si H2P está
parpadeando, compruebe el código de avería en el mando a distancia y corrija la
avería de acuerdo con [Mando a distancia muestra código de avería] en la página 155.
(*1) Retire la manguera de carga de refrigerante, etc. de la entrada del tubo. Todos los
paneles frontales deben estar cerrados durante el procedimiento (9).
(*2) • Si realiza la operación de carga de refrigerante en el sistema de refrigerante que
tenga la unidad apagada, la operación no puede finalizar correctamente.
Para confirmar el número de unidades exteriores y exteriores conectadas a la
alimentación eléctrica, consulte [Cómo comprobar cuántas unidades hay
conectadas] en el capítulo 1.2.4.1. En el caso de un sistema múltiple,encienda la
alimentación de todas las unidades exteriores del sistema de refrigerante.
• Para activar el calentador del cárter, asegúrese de tenerlo encendido durante
6 horas antes de comenzar la operación.
(Para saber más sobre la configuración del sistema para la carga de refrigerante
adicional, consulte la etiqueta [Precauciones de servicio] situada en la tapa de la
CAJA COMP. ELÉC. de la unidad exterior.)
Abra la válvula A inmediatamente después de poner en marcha el compresor.
pulse el botón de retorno (BS3) una vez.
incluida y adjúntela al lado posterior del panel frontal.
comprobación siguiente
SELECTOR DE F/C
PRUE-
MODO
BA/
IND
CIO
HWL
H1P
H2P
H3P
5
3
3
4
5
3
3
4
5
3
3
3
5
3
3
3
...Parpadeando
5
5(Parpadea): Unidad secundaria 1 3 (OFF): Unidad secundaria 2
Funcionamiento de prueba
DE-
L.N.O.P.
MAND MULTI
MAES-
ES-
TRO
CLAVO
H4P
H5P
H6P
H7P
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
H8P
3
4
5
3
153
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