Tabla de contenido
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8) Placa de identificación
9) Engrasador perno de desplazamiento
10) Gancho de seguridad anticaída
11) Dispositivo de seguridad inferior (fig. 17 y 18)
La estructura del bastidor de la base (8), a la
cual se transmiten todos los esfuerzos del plano
superior (3), se compone de una estructura de
acero soldada sobre la cual están los soportes y
las guías de desplazamiento de las ruedas de los
brazos del pantógrafo (4) y los topes en los que
se mete el gancho de seguridad (12). La
plataforma superior (3) se compone de una
estructura de acero soldada, en la cual se colocan
las traviesas (2) para el sostén del vehículo por
medio de n. 8 almohadillas de caucho puestas en
las extremidades de las traviesas. El sistema de
levantamiento
se
oleodinámico (5) de simple efecto que es
accionado por la bomba de la centralita. El gato
obra sobre los brazos del pantógrafo (4). Las
maniobras de subida y bajada del elevador se
efectúan por medio de una bomba instalada en el
interior de la centralita. La bomba pone bajo
presión el circuito oleodinámico que permite los
movimientos de salida y entrada del vástago del
gato de levantamiento (5). La parte superior se
mantiene en posición gracias a un sistema de
seguridad formado por un gancho móvil (12)
accionado
automáticamente
neumático (6) que durante la bajada del elevador
se introduce en una serie de topes de acero
soldados a la chapa de la base (8).
1.5.2. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD INFERIOR
Para hacer más seguro el uso del elevador,
FI.TIM suministra standard JOLLIFT 1635 con el
dispositivo de seguridad inferior.
Este dispositivo funciona durante la subida y sirve
para no dañar la parte inferior de los vehículos
durante la subida. El dispositivo de seguridad
inferior es necesario cuando la elevación ocurre
en 3 fases.
compone
de
un
por
un
cilindro
TABLA CAPACIDAD JOLLIFT 1635
JOLLIFT 1635 EH
1ª fase: el operador tiene que hacer subir el
elevador para poder abrir los brazos de elevación.
2ª fase: el operador tiene que abrir los brazos en
el elevador y colocar los tacos de goma.
3ª fase: el operador tiene que ir a la centralita
para elevar el vehículo.
De estas explicaciones se entiende que, si en la
primera fase no hubiese el dispositivo de
seguridad inferior, el operador podría provocar
graves daños a la parte inferior del vehículo.
1.5.3. ACCESORIOS
JOLLIFT se puede equipar a petición con una
serie de accesorios que permiten trabajar de
manera eficiente:
N. 4 peanas deapoyo de ruedas con dos
•
traviesas de sujeción al plano del elevador
gato
Peanas de apoyo de ruedas: se componen de n.
4 estructuras de acero donde se puede colocar el
vehículo con sus ruedas. En cada peana hay un
elemento tubular que se introduce en una
extremidad de cada traviesa. Cuando se utilizan
las peanas de apoyo de ruedas la capacidad del
elevador es 2.600 kg. De todas formas para evitar
errores hay una tabla de las cargas pegada en la
cobertura de la centralita (5 – fig. 4).
1.6. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El espacio máximo necesario (fig.1,10 y 11 ) y las
otras características esenciales están indicadas
en la tabla CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.
Las dimensiones para la predisposición de la fosa
están indicadas en la Sección 3 – INSTALACIÓN.
Más informaciones se pueden pedir directamente
al constructor.
1.7. NIVEL DE INTENSIDAD SONORA
El nivel de ruido aéreo emitido por la máquina se
midió
mediante
resultados
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.
15
fonómetro
integrador.
están
indicados
en
Los
la
tabla
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