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Acoplamiento de resbalamiento:
El embrague de resbalamiento está ajustado de fábrica a aprox. 1,6 x WLL, y le sirve
solamente a la protección de sobrecarga de la polipasto de palanca. Ella no se debe
utilizar o operar operativamente. No se puede utilizar o manipular en la empresa. El
ajuste del acoplamiento de resbalamiento solamente puede ser realizado por el
fabricante o personal técnico autorizado. No está permitido realizar inspecciones
recurrentes del acoplamiento de resbalamiento en periodos cortos (p.e. después del
alquiler).
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Montaje de cadena
1.
Limpie la cadena que se debe montar, así como las piezas del polipastos de
palanca, las cuales hacen contacto con la cadena.
2.
Coloque la palanca de selección en "N" y/o en TM-LB en "FREE".
3.
Introduzca el primero eslabón en la posición parada (vertical hacia la rueda de
cadena) entre la guía de cadena (TM-LB-25: rollos de guía de cadenas) y la rueda
de cadena. Considere que los cordones de soldadura muestran radial hacia
afuera en los siguientes eslabones verticales. Gire la rueda manual que el 2°.
eslabón que se pueda tomar horizontal desde el siguiente bolso de la rueda de
cadena.
4.
Continúe con los movimientos de giro hasta que salgan suficientes eslabones de
cadena por el otro lado de la carcasa para realizar con los siguientes pasos.
5.
Considere el posicionamiento correcto de ambos trayectos de cadena según los
pernos de carcasa. Durante la operación ajuste la carcasa según la carga (vea
la imagen del titulo). ¡Ningunos de los trayectos de cadena debe tocar los
pernos de carcasa bajo carga! TM-LB-25: ¡De ninguna manera la cadena
puede correr sobre el rollo de guía!!
6.
Guíe el final de cadena del trayecto de carga con la realización de 1 trayecto en la
consola del equipo de gancho y fíjelo con el perno de cadena. Asegurar el perno
de cadena por la tuerca autofrenable.
7.
Guíe la final de cadena del trayecto de carga con la realización de 2 trayectos por
la rueda de cadena de la botella inferior. Considere en eso el ajuste correcto de la
posición en la entrada hacia la rueda de cadena de accionamiento, que el trayecto
de cadena no está torcido.
8.
Fije la guarnición final de cadena en el final de cadena flojo. Asegure el perno de
cadena por una nueva chaveta. Considere que la guarnición final está posicionada
transversal hacia la carcasa para bloquear la salida de la cadena. Si es necesario
hay que reducir la cadena por un eslabón. En el TM-LB-25 existe la guarnición
final solamente de una arandela elástica.
9.
En la realización de 2 trayectos se fija el final de cadena que proviene de la botella
inferior en el colgamiento de gancho superior con un perno. Considere que los
trayectos de cadena no están torcidos. Asegurar el perno de cadena por una
nueva chaveta.
10. Realice una verificación de función con poca carga. Controle que los trayectos de
cadena no están torcidos, la cadena no toca el perno de carcasa, entrada sin error
en la guía de cadena, y la guarnición final se puede apoyar en la carcasa en caso
de un bloqueo.
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Control y verificaciones
Antes de cada uso, el polipasto debe ser inspeccionado visualmente por el personal de
servicio o de mantenimiento, para detectar posibles daños o mal funcionamiento.
Articulo. : B07715-F
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Edición: ES-100415
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