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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Los actos relacionados a continuación están entre los actos que se presume constituyen
manipulación indebida:
No manipule indebidamente las piezas originales relacionadas con la emisión:
• Carburador y piezas internas
• Bujía
• Magneto o sistema de ignición electrónica
• Filtro de Combustible
• El silenciador ou cualquier otra parte interna del silenciador
• Filtro de aire
RECOMENDACIONES SOBRE COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE
Los motores Kawasaki de 2 tiempos, serie TK requieren mezcla de gasolina – aceite.
Use únicamente gasolina limpia, fresca, sin plomo y de grado corriente.
Grado de Octanaje
El grado de octanaje de una gasolina es la medida de su resistencia a la "detonación".
Se recomienda usar un octanaje de por lo menos 87, según el índice antidetonante. Este índice
antidetonante se encuentra fijado en las carteleras de las estaciones de servicio.
NOTA:
• Si se presenta "golpeteo o martilleo de válvula", use una marca diferente de gasolina o gasolina
de más alto octanaje.
MEZCLA DE ACEITE PARA EL MOTOR DE 2 TIEMPOS
El aceite se debe mezclar con la gasolina para lubricar el pistón, el cilindro, el cigüeñal, los
cojinetes y los cojinetes de las bielas.
Aceite de Motor Recomendado: aceite formulado para motor de 2 tiempos, enfriado por aire.
Proporción de mezcla de la gasolina y el aceite motor: 1:50 (50 partes de gasolina por 1 parte de
Aceite para Motor de 2 tiempos).
NOTA:
• No mezcle directamente la gasolina y el aceite en el depósito de combustible.
• La calidad lubricante de esta mezcla se deteriora rápidamente.
• No use gasolina que haya estado guardada por más de dos meses.
• Para garantizar un arranque adecuado en ambientes a bajas temperaturas, debe usar
combustible fresco formulado para invierno.
PRECAUCION: El motor se despacha sin combustible.
Spanish
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable
y puede ser explosiva en ciertas
condiciones. Gire el interruptor de arranque
del motor a la posición de APAGADO
(OFF). No fume. Asegúrese de que el área
esté bien ventilada y libre de cualquier
fuente de llama o chispas: esto incluye
cualquier artefacto de gas con llama piloto.
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