Procedimiento Reducido; Búsqueda De Fuerzas Automática; Prueba Y Puesta En Servicio; Prueba - Nice TN2010L Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

Para puertas de garaje
Tabla de contenido

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led L7 quedará apagado. En caso contrario, siga con la secuencia.
14. Con los botones  o  desplace la puerta hacia la posición de desace-
leración cierre.
15. Pulse el botón  durante 2 segundos para confirmar la cota RC. El led
L7 quedará encendido.
El led L8 destellará: programación cota FCC
16. Con los botones  o  desplace la puerta hacia la posición de cierre.
17. Pulse el botón  durante 2 segundos para confirmar la cota FCC. El led
L8 quedará encendido.
18. Al soltar el botón  se apagarán todos los leds.
19. La luz de cortesía empieza a parpadear una vez por segundo para in-
dicar que se debe ejecutar el procedimiento obligatorio de "Búsqueda
Fuerzas Automática"
20. Impartir un mando de accionamiento (ejemplo: mediante la entrada Sbs,
OPEN) para lanzar la Búsqueda Fuerzas Automática: se ejecutan 2 ci-
clos completos.

PROCEDIMIENTO REDUCIDO

1. Pulse  y  durante 3 segundos para entrar en la memorización de las
cotas.
El led L1 destellará: programación cota FCA
2.
Suelte los botones  y 
3. Con los botones  o  spostare il portone nella quota di apertura.
4. Pulse el botón  durante 5 segundos para confirmar la cota FCA: espe-
rar hasta que el led L8 empiece a parpadear.
5.
Suelte el botón 
6. Con los botones  o  desplace la puerta hacia la posición de cierre.
8. Pulse el botón  durante 2 segundos para confirmar la cota FCC.
El led L8 quedará encendido.
9.
Al soltar el botón  se apagarán los leds L1 y L8.
10. La luz de cortesía empieza a parpadear una vez por segundo para in-
dicar que se debe ejecutar el procedimiento obligatorio de "Búsqueda
Fuerzas Automática"
11. Impartir un mando de accionamiento (ejemplo: mediante la entrada Sbs,
OPEN) para lanzar la Búsqueda Fuerzas Automática: se ejecutan 2 ci-
clos completos.
BÚSQUEDA DE FUERZAS AUTOMÁTICA
En caso de interrupción del procedimiento de "Búsqueda de fuerzas au-
tomática" iniciado con el procedimiento completo o reducido (ver capítulos
anteriores), es posible reiniciarlo impartiendo un mando de movimiento.
Durante dichas maniobras, la central memorizará la fuerza necesaria para los
movimientos de apertura y cierre.
Es importante que el procedimiento de "Búsqueda Fuerzas Au-
tomática" no se interrumpida, por ej. por un mando de STOP.
!
El procedimiento debe terminar correctamente y en auto-
nomía, sin ninguna interrupción: quedará pendiente también
después de un corte de suministro eléctrico.
En caso de variación de los siguientes parámetros: cotas, velocidad apertura
o cierre del motor y sentido de rotación del motor, el procedimiento de "Bús-
queda Fuerzas Automática" será repropuesto automáticamente por la central.
Durante la "Búsqueda Fuerzas Automática", verificar si hay
defectos de montaje y de regulación u otras irregularidades,
por ejemplo puntos de mayor fricción.
5

PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO

Éstas son las fases más importantes en la realización de la automatización
para garantizar la seguridad máxima de la instalación. Deben ser ejecutadas
por personal cualificado y experto que deberá establecer las pruebas nece-
sarias para verificar las soluciones adoptadas contra los riesgos y deberá
controlar que se respeten las leyes, normas y reglamentos, especialmente
todos los requisitos de las normas EN 13241-1, EN 12445 y EN 12453.
5.1

PRUEBA

El procedimiento debe ejecutarse después de adquirir las distancias (ver el
apartado 4.7)
Cada componente de la automatización, por ejemplo las bandas sensibles,
fotocélulas, botones de parada de emergencia, etc., exige un fase de ensayo
específica; por dicha razón se deberán llevar a cabo los procedimientos indicados
en los manuales de instrucciones respectivos.
Para el ensayo del TEN, ejecute la siguiente secuencia de operaciones:
1. Controle que se hayan respetado estrictamente las indicaciones dadas
en este manual y, especialmente, aquellas del capítulo "1 Advertencias".
2.
Desbloquee la puerta girando en el sentido antihorario la manija de de-
sbloqueo de cada motor; controle que se pueda abrir y cerrar manual-
mente la puerta con una fuerza no superior a 225N, actuando en el pun-
to previsto para la maniobra manual.
16
3.
Bloquee los motores a la puerta girando la manija de desbloqueo en el
sentido horario
17
4. Utilizando los dispositivos de mando o de parada previstos (selector de
llave, botones de mando o transmisores), lleve a cabo algunas pruebas
de apertura, cierre y de parada de la puerta, y compruebe que la puerta
se comporte como previsto.
5. Conviene llevar a cabo varios ensayos para comprobar el deslizamien-
to de la puerta y los posibles defectos de montaje o de regulación, así
como la presencia de puntos de fricción.
6. Controle uno por uno el funcionamiento correcto de todos los disposi-
tivos de seguridad incorporados en la instalación (fotocélulas, bandas
sensibles, parada de emergencia, etc.), especialmente cada vez que un
dispositivo se acciona, el led OK en la central deberá emitir 2 destellos
más rápidos, confirmando que la central reconoce el evento.
7. Para controlar las fotocélulas y, especialmente, para que no haya inter-
ferencias con otros dispositivos, pase un cilindro de 5 cm de diámetro
y 30 cm de longitud por el eje óptico, primero cerca del transmisor, po-
steriormente cerca del receptor y, por último, por el centro entre los dos
puntos, y controle que el dispositivo siempre se accione pasando del
estado activo al estado de alarma y viceversa. Por último, controle que
provoque en la central la acción prevista; por ejemplo: en la maniobra de
cierre provoca la inversión del movimiento.
8.
Si las situaciones peligrosas, causadas por el movimiento de la puerta,
han sido prevenidas limitando la fuerza de impacto, habrá que medir la
fuerza de acuerdo con la norma EN 12445. Si la regulación de la "Velo-
cidad" y el control de la "Fuerza del motor" se utilizan como una ayuda
para el sistema para reducir la fuerza de impacto, pruebe y busque las
regulaciones que ofrezcan los mejores resultados.
5.2

PUESTA EN SERVICIO

La puesta en servicio puede llevarse a cabo sólo después de haber efectuado
correctamente todas las etapas de ensayo del TEN y de los demás disposi-
tivos montados.
No está admitida la puesta en servicio parcial o en situaciones "precarias".
1. Prepare y conserve durante 10 años como mínimo el expediente técn-
ico de la automatización, que deberá estar formado de los siguientes
componentes como mínimo: dibujo de conjunto de la automatización,
esquema de las conexiones eléctricas, análisis de los riesgos y solucio-
nes adoptadas, declaración de conformidad del fabricante de todos los
dispositivos utilizados (para el TEN utilice la Declaración de conformidad
CE adjunta); copia del manual de instrucciones de uso y del plan de
mantenimiento de la automatización.
2.
Aplique sobre la puerta una placa con los siguientes datos: tipo de auto-
matización, nombre y dirección del fabricante (responsable de la "puesta
en servicio"), número de matrícula, año de fabricación y marcado "CE".
Español – 9

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