Mezclado Del Combustible; Llenado Del Tanque - Black Max BM3716 Manual Del Operador

MEZCLADO DEL COMBUSTIBLE

Este producto está accionado por un motor de
2 tiempos y requiere el premezclado de gasolina
y lubricante para motor de dos tiempos. Mezcle
previamente gasolina sin plomo y lubricante para
motores de 2 tiempos en un recipiente y de uso
aprobado para gasolina. NO mezcle más producto
del que pueda utilizar en un período de 30 días.
Combustible recomendado: El motor está certificado
para funcionar con gasolina sin plomo destinada
para uso automotor.
NOTA: Le recomendamos que utilice el lubricante
Ethanol Shield de primera calidad para motores de
2 tiempos o cualquier lubricante sintético de alta
calidad para motores de 2 tiempos en este producto.
Mezcle a razón de 76 ml (2.6 oz.) por galón (EE. UU.).
No use lubricante de uso automotor ni lubricante
para motores fuera de borda de 2 tiempos.
LUBRICANTE DE ALTA CALIDAD PARA
MOTOR DE DOS TIEMPOS (50:1)
GASOLINA
1 galón (EU)
1 litro

LLENADO DEL TANQUE

Vea la figura 2.
ADVERTENCIA:
La gasolina y sus vapores son altamente
inflamables y explosivos. Maneje con cuidado el
producto para evitar lesiones personales graves
y daños a la propiedad. Manténgalo alejado de
fuentes de ignición y llamas abiertas, utilícelo
al aire libre únicamente, no fume y limpie los
derrames inmediatamente.
 Limpie la superficie situada alrededor de la tapa
del combustible para evitar la contaminación
del mismo.
 Afloje lentamente la tapa del tanque de
combustible.
 Cuidadosamente vierta en el tanque la mezcla
de combustible. Evite los derrames.
 Antes de volver a colocar la tapa del tanque de
combustible, limpie e inspeccione la anillo "o".
FUNCIONAMIENTO
LUBRICANTE
2,6 onz.
20 cc (20 ml)
 Vuelva a colocar inmediatamente la tapa del
NOTA: Es normal la emisión de humo en los
motores nuevos durante y después de la primera
vez que se usan.
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AUMENTAR
tanque de combustible y apriételo con la mano.
Limpie todo derrame de combustible.
Fig. 2
PARA
DISMINUIR
AJUSTE DEL
TORNILLO
DESTORNILLADOR
Fig. 3