Permisividad De Marcha; Enclavamiento Marcha; Modo Marcha/Paro; Fuente Entrada Precalentamiento - Carrier 39CP Manual Tecnico

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20.01
Ext1 Marcha/Paro/Dir
20.02
Ext1 tipo de activación
20.03
Ext1 in1 fuente
20.40

Permisividad de marcha

20.41

Enclavamiento marcha

20.45
Enclavamiento marcha Modo paro
21.03
Función Paro
21.14

Fuente entrada precalentamiento

21.16
Precalentamiento Corriente
Tiempo de rearme auto
21.18
34
20 Marcha/Paro/Dirección
Selección de la fuente de los controles de marcha y de parada en funcionamiento
automático.
1 = contacto definido por el parámetro 20.03
14 = control vía MODBUS RS485
Modo de detección de la señal de marcha y de parada:
0 = en la parte delantera
1 = en nivel (ajuste recomendado)
Selección de la fuente de los controles de marcha y de parada cuando 20.01 = 1
Selección de la fuente del contacto retorno marcha
1 = sin retorno marcha
De 2 a 6 = entrada de DI1 a DI5 normalmente cerrada
De 8 a 12 = entrada de DI1 a DI5 normalmente abierta
No usar la entrada DI6 (7 y 13); está reservada para el PTC motor.
Selección de la fuente del contacto de bloqueo de marcha. Esta función equivale
a añadir un contacto de serie en la orden de marcha:
1 = sin bloqueo de marcha
De 2 a 6 = entrada de DI1 a DI5 normalmente cerrada
De 8 a 12 = entrada de DI1 a DI5 normalmente abierta
No usar la entrada DI6 (7 y 13); está reservada para el PTC motor.
Modo de parada en caso de pérdida de la señal de autorización de arranque definida
en 20.41
1 = rueda libre (ajuste recomendado)
2 = rampa

21 Modo Marcha/Paro

Selección del modo de apagado del motor al recibir una orden de apagado
0 = rueda libre (ajuste recomendado)
1 = rampa
Selección de la fuente para la activación del precalentamiento del motor.
N.B.:
• La función de calentamiento requiere la activación de las señales de validación de
marcha, bloqueo y STO.
• También es necesario que el variador no presente fallos.
• El precalentamiento usa el mantenimiento de inyección de CC para producir corriente.
Ajuste de la corriente continua usada para calentar el motor 0...30 %
La función de rearme automático permite volver a arrancar automáticamente
el motor tras un breve corte en la alimentación.
El rearme automático se desactiva cuando este parámetro se ajusta en 0.0 segundos.
Los otros valores de ajuste determinan la duración máxima del corte
de alimentación antes de que se produzca el rearme automático (duración máx. = 10 s)
Nivel de
acceso
2
2
2
2
2
2
Nivel de
acceso
2
2
2
2

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