Mensajes De Error; Fallo De Tierra - Carrier 39CP Manual Tecnico

Código
Alarma/código aux.
(hex.)
AFAA Rearme automático
AFE1 Paro de emergencia (off2)
AFE2 Paro de emergencia (off1 u off3)
B5A0 Incidencia STO

8.2 Mensajes de error

Código
Fallo/código aux.
(hex.)
Tempo copia de seguridad/
1080
restauración
1081 Fallo Rating ID
2310 Sobreintensidad
Fugas a tierra
2330 Fallo programable:

31.20 Fallo de tierra

2340 Cortocircuito
2381 Sobrecarga de IGBT
Posible causa
Se va a restaurar un fallo de forma automática.
El variador ha recibido una orden de parada de
emergencia (selección de modo off2).
El variador ha recibido una orden de parada de
emergencia (selección de modo off1 u off3).
Función Safe Torque Off STO
activada: pérdida de las señales del circuito de
seguridad conectadas a XSTO.
Posible causa
Fallo de comunicación entre el variador y la
microconsola o la herramienta PC al crear
o restaurar la copia de seguridad.
El software del variador no logra leer el
identificador del variador.
La intensidad de salida supera el límite de error
interno.
Esta situación puede aparecer debido a una
sobreintensidad, pero también por un fallo de
tierra o una pérdida de fase de red.
Detección por parte del variador de un
desequilibrio de carga debido en general a un
fallo de tierra en el motor o su cableado.
Cortocircuito en los cables del motor o el motor
Temperatura excesiva en unión-cuadro de
los IGBT. Este fallo protege los IGBT y puede
activarse con un cortocircuito en el cable del
motor.
Intervención recomendada
Alarma puramente informativa. Cf.
ajustes del grupo de parámetros 31
Funciones de fallo.
Compruebe que el sistema de accionamiento puede seguir
funcionando con total seguridad. Coloque el botón de parada
de emergencia en posición normal.
Vuelva a arrancar el variador.
Compruebe las conexiones del circuito de seguridad.
Intervención recomendada
Vuelva a iniciar la copia de seguridad o la restauración.
Restaure el fallo para volver a ejecutar la tentativa de lectura del
identificador del variador.
Si el fallo vuelve a aparecer, detenga y vuelva a iniciar el
variador. Vuelva a comenzar en caso necesario. Si el fallo
persiste,
póngase en contacto con nosotros.
Compruebe la carga del motor.
Compruebe los tiempos de aceleración del grupo de parámetros
28. Compruebe el motor y su cableado (incluido el orden de las
fases y el acoplamiento triángulo/estrella. Compruebe que los
datos iniciales de los parámetros del grupo 99 corresponden
a los valores de la placa de características del motor. Compruebe
la ausencia de fallos de tierra en el motor o su cableado midiendo
la resistencia de aislamiento del motor y de su cableado.
Compruebe la ausencia de fallos de tierra en el motor o su
cableado midiendo la resistencia de aislamiento del motor y de
su cableado. Si no se detecta ningún fallo de tierra, póngase en
contacto con nosotros.
Compruebe la ausencia de errores de cableado en el cable del
motor y en el motor.
Desconecte el variador de la corriente y conéctelo de nuevo.
Compruebe el cable del motor.
Compruebe las condiciones ambientales.
Compruebe la circulación del aire de refrigeración y el
funcionamiento correcto del ventilador.
Compruebe el nivel de suciedad de las aletas del radiador.
Compruebe la adecuación de la potencia del motor con la del
variador.
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