TOP Perfomance 9930000 Manual Del Usuario página 4

MONTAGGIO CILINDRO E PISTONE
– Inserire la gabbia a rulli nel piede di biella dopo averla lubrificata
abbondantemente con olio miscela 100% sintetico.
– Montare sul pistone (2) uno dei due fermi spinotto (5), lubrificare la
cava segmento e montarvi il segmento con molta cura. Attenzione,
ove presente, montare il segmento con la scritta "TOP" (ALTO) verso
il cielo del pistone. Verificare che il segmento entri interamente
nella propria sede esercitando una leggera pressione con le dita,
a conferma di un corretto montaggio del segmento stesso.
– Montare il pistone (2) avendo cura che la freccia incisa sulla sommità
dello stesso sia rivolta verso la luce di scarico del cilindro. Inserire,
dal lato in cui non avete ancora montato il fermo, lo spinotto (4) ben
lubrificato.
– Montare il secondo fermo spinotto (5) assicurandovi che entrambi
i fermi siano perfettamente alloggiati nelle proprie sedi in assenza
completa di gioco fra fermo e relativa sede.
– Inserire la guarnizione di base cilindro (7).
– Lubrificare la canna del cilindro (precedentemente lavato e soffiato).
– Posizionare l'apertura del segmento in corrispondenza dell'apposito
fermo, comprimere all'interno della cava il segmento ed inserire
dolcemente il cilindro ben lubrificato fino a battuta sulla guarnizione
base.
– Per sincerarsi che il montaggio sia avvenuto correttamente, far
compiere manualmente al motore due o tre giri completi (tenendo
fermo il cilindro con la mano libera). Verificare che il pistone non
abbia interferito con nessuna parte del carter motore. Nel caso si sia
verificata interferenza, asportare dal carter il materiale in eccesso
avendo cura di proteggere l'imbocco dall'ingresso di materiale
asportato e rimontare pistone e cilindro come descritto in precedenza.
MONTAGGIO TESTA
– Inserire la guarnizione di testa (8) e la testa (6) sui prigionieri fino
a battuta col cilindro.
– Serrare i dadi della testa in modo incrociato e graduale con una
coppia di serraggio 14±1 Nm (circa 1.4±0.1 kgm).
– Montare la cuffia sul cilindro (modificata come indicato in Fig. 3), il
convogliatore e la nuova candela (vedi sezione "consigli importanti").
VALVOLA LAMELLARE
– Smontare la valvola dal vecchio cilindro e rimontarla sul nuovo
cilindro con la guarnizione (9) in dotazione.
– Accertatevi che la valvola lamellare sia in perfette condizioni.
In ogni caso si consiglia di sostituirla con la valvola
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