Réglage Du Calage; Contrôle Du Réglage De L'avance - Innova 3551 Manual Del Propietário

Utilisation du stroboscope de calage
8. Appuyer sur l'interrupteur Marche/Arrêt.
Le stroboscope s'arrête de clignoter.
9. Couper le contact et débrancher le
stroboscope du moteur. VEILLER à bien
rebrancher tout flexible à dépression, etc.,
ayant été débranché préalablement au
contrôle du calage.
REMARQUE
Si le stroboscope de calage ne fonctionne
pas ou fonctionne de façon irrégulière, se
reporter à la section DÉPANNAGE afin de
déterminer la cause la plus probable du
problème.
RÉGLAGE DU CALAGE
Se reporter aux instructions de calage de
l'allumage figurant dans le manuel d'entretien
du véhicule. NE PAS TENTER DE RÉGLER
LE CALAGE DU
CONNAÎTRE LES INSTRUCTIONS OU
CARACTÉRISTIQUES DU FABRICANT.
CONTRÔLE DU RÉGLAGE DE
L'AVANCE
Les contrôles suivants concernent le
stroboscope de calage Modèle 3555
UNIQUEMENT.
Les commandes d'avance et de retard
d'allumage permettent à l'allumage de se
produire au bon instant durant la phase de
compression. Ces commandes peuvent être de
types divers :
■
avance mécanique
■
avance à dépression
■
retard à dépression
■
avance électronique
■
retard électronique
■
avance/retard électronique
En fonction de la marque et du modèle, le
véhicule peut être équipé d'un dispositif de
commande du calage unique ou d'une
combinaison de deux dispositifs ou plus.
MOTEUR SANS
REMARQUE
Les opérations de contrôle du réglage de
l'avance varient grandement d'un véhicule à
l'autre. Les paragraphes qui suivent
fournissent des instructions générales de
contrôle d'une avance mécanique/ centrifuge
et d'une avance à dépression. TOUJOURS
s'assurer que le calage initial et l'angle de
dwell sont corrects avant de contrôler
l'avance. TOUJOURS se reporter aux
instructions et caractéristiques de calage
figurant dans le manuel d'entretien du
véhicule contrôlé. RESPECTER TOUTES
LES MESURES DE SÉCURITÉ.
Contrôle de l'avance d'allumage mécanique/
centrifuge
1. Tourner le bouton de commande de
l'avance vers la gauche jusqu'à la position
« 0 ».
2. Effectuer le CONTRÔLE INITIAL DU
CALAGE comme précédemment puis
augmenter lentement le régime du moteur
jusqu'au régime indiqué par le fabricant
pour l'avance mécanique/ centrifuge et
observer tout déplacement éventuel du
repère d'allumage tournant. Le repère
d'allumage devrait s'éloigner doucement
de l'aiguille de référence dans le sens
opposé à la rotation du moteur.
REMARQUE
Un mouvement brusque et irrégulier du
repère d'allumage peut indiquer une
défaillance du système d'avance méca-
nique. Réparer le dispositif d'avance
mécanique conformément aux instructions
du fabricant avant de continuer.
3. Tourner le bouton de commande de
l'avance vers la droite jusqu'à ce que le
repère d'allumage et l'aiguille de référence
reviennent à leur position initiale observée
précédemment. Lire l'angle d'avance
mécanique ou centrifuge indiqué sur le
cadran étalonné du bouton de commande.
Voir Figure 7.
7