4.
Usando una llave grande, gire el tensor en
sentido horario hasta que la pegatina quede
alineada con la marca de 15° en el tubo del
tensor.
Importante:
Alinee el tensor lo más cerca
posible de la marca de 15° sin llegar más
abajo.
Si se gira el tensor más allá de 15° puede
causar una tensión excesiva de la correa,
mientras que si se gira demasiado por debajo
de 15°, la correa quedará demasiado suelta y
en ambos casos se puede dañar la máquina.
5.
Introduzca el perno en los taladros de guía
alineados y sujételo con una tuerca.
Importante:
Si los taladros no están
alineados exactamente, gire la guía al
siguiente taladro más alto hasta que queden
alineados.
6.
Apriete el perno de la parte trasera del bastidor
para bloquear el tensor.
7.
Instale el protector de la transmisión al
alojamiento del impulsor con los pernos y las
tuercas que retiró anteriormente.
Almacenamiento
1.
Limpie la máquina a fondo. El alojamiento del
impulsor debe quedar libre de suciedad, hojas
y residuos.
2.
Compruebe la presión de los neumáticos;
consulte
Comprobación de la presión de los
neumáticos (página
3.
Apriete todas las fijaciones, según sea
necesario.
4.
Aplique grasa o aceite a todos los puntos de
engrase y de pivote. Limpie cualquier exceso
de lubricante.
5.
Aplique una ligera capa de grasa en las
acanaladuras del árbol de la PTO.
6.
Lije suavemente y aplique pintura de retoque
a cualquier zona pintada que esté rayada,
desconchada u oxidada. Repare cualquier
desperfecto de la carrocería.
21
12).