Haier ADH071M1ERG Manual De Instrucciones página 38

Resolución de problemas
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE LA UNIDAD INTERIOR
El LED del circuito
impreso interior parpadea
LED4 LED3
Nota:
1. La unidad interior también puede indicar un fallo de la unidad exterior, el método para comprobarlo es el
siguiente=(Mx10+N)-20. El LED4 parpadea M veces y el LED3 parpadea N veces.
2. Para ver más información acerca del fallo de la unidad exterior, consulte la lista de resolución de
problemas de la unidad exterior.
Pantalla del
Contenido del mal
mando con
funcionamiento
cable
Mal funcionamiento del sensor
de temperatura ambiente de la
unidad interior
Mal funcionamiento del sensor
de temperatura de la tubería
de la unidad interior
Error de EEPROM del
circuito impreso interior
Comunicación anormal entre
la unidad interior y la exterior
Comunicación anormal entre
el mando con cable y la
/
unidad interior
Mal funcionamiento del
sistema de desagüe
Error de señal cruzada cero
Comunicación anormal entre
el circuito impreso de control
principal y el controlador del
motor del ventilador
Sobrecorriente del motor del ventilador
Tensión CC alta o baja
F.M.D temperatura alta
Motor de ventilador desfasado
Error de la unidad interior
Motivos posibles
Sensor desconectado, roto, en
posición errónea o cortocircuitado
Sensor desconectado, roto, en
posición errónea o cortocircuitado
Chip EEPROM desconectado, averiado o
mal programado, o circuito impreso averiado
Error de conexión, los cables están
desconectados o se ha ajustado una
dirección errónea de la unidad interior,
o mal funcionamiento de la
alimentación o del circuito impreso
Conexión errónea, el controlador con
cable está averiado o mal
funcionamiento del circuito impreso
Motor de la bomba desconectado o en
posición errónea, interruptor flotante
desconectado o en posición errónea, o
el puente de cortocircuito está
desconectado
Error de señal cruzada detectada cero
El cable de comunicación está
desconectado o mal conectado, o mal
funcionamiento del circuito impreso
La corriente del motor del ventilador es
demasiado alta
La tensión CC del controlador del motor
CC es demasiado alta o demasiado baja
El controlador del motor CC está por encima
de 95 °C
Ubicación del rotor errónea detectada
Consulte el párrafo 1.2.