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GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS
Problemas de carburación
Carburador sucio
Mal cierre de la aguja del car-
burador
Válvula de mariposa del ceba-
dor (choke) bloqueada
C) El arranque es dificultoso y requiere un esfuerzo excesivo en el cable
Causa probable
Problemas de la máquina
El cable de la tracción de la
cortadora de pasto (si estuvie-
ra presente) está doblado, blo-
queado o mal regulado
Problemas causados por el
motor
Presencia de aceite en el
cabezal
Causa probable
Problemas de alimentación
El tapón del depósito tiene el
ventilador obturado
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUAL DE TALLER
5.1.
1
Si se obturan el chorro y los conductos internos
del carburador se reduce el flujo de relación
gasolina y el motor no funciona regularmente.
Si la válvula de aguja no cierra, el combustible
en exceso en la cubeta puede alcanzar la cáma-
ra de combustión a través del colector de aspi-
ración; esto puede inundar el motor y puede ser
peligroso pues la gasolina puede entrar a través
de las bandas y alcanzar la cubeta del aceite. El
aceite mezclado con la gasolina pierde sus pro-
piedades lubrificantes y el motor se deteriora
rápidamente.
La válvula de mariposa del arranque en frío
(choke) puede bloquearse en posición cerrada, a
causa de una mezcla excesivamente grasa.
El arranque del motor debe efectuarse con la
tracción de la cortadora de pasto completamen-
te desconectada; una regulación incorrecta del
cable puede generar una resistencia anómala
que hace más duro el arranque.
Si el motor se ha quedado inclinado con la bujía
abajo, es posible que el aceite haya entrado en
el cabezal a través de las bandas. Esto provoca
una compresión excesiva unida a una disminu-
ción de la presencia de mezcla en la cámara de
combustión.
D) El motor arranca pero no permanece en movimiento
La falta de ventilación en el depósito impide el
regular flujo de carburante en la cubeta del car-
burador; acabado el carburante en la cubeta, el
motor se para. Después de algún minuto, la
Comentario
Comentario
SV150 M150
2007
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de
a
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página
Controlar y limpiar el
carburador
[u 6.4.A]
Limpiar el asiento y la
aguja del carburador
[u 6.4.A]
o cambiar el
carburador
[u 6.4.B]
Controlar y limpiar el
carburador
[u 6.4.A]
y la válvula de
mariposa
Remedio
Controlar y/o registrar
el cable de tracción
de la cortadora de
pasto
Desmontar el cabezal
y limpiar
[u 6.9.A]
Remedio
Limpiar y/o sustituir el
tapón[u 6.1.C]
4/2007
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