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-1-
MINARELLI
RACCORDARE TRAVASI - ALIGN PORTS
RACCORDER LES TRANFERS - CONECTAR LOS TRANSFERS
DIE DURCHLASSE VERBINDEN
2°
8°
24°
1
2
3
4
5
6
DATI TECNICI-TECHNICAL FEATURES
Alesaggio-Bore
Corsa-Stroke
Cilindrata-Displacement
Squish
Lunghezza biella-Connecting rod Length
Rapporto di compressione-Compression ratio
Gioco pistone/cilindro- Piston/cylinder slack
Fasatura scarico-Exhaust timing
Fasatura travasi-Ports timing
Anticipo accensione originale-Original ignition advance
Barenatura carter-Crankcase boring
Barenatura collare-Collar boring
Altezza collare-Collar height
Pacco lamellare-Reed valve
Lamelle - Reeds
Guida flusso - Flowguide
Collettore - Manifold
Carburatore - Carburator
Getto max-Main jet
Getto min-Min jet
Getto avviamento-Starting jet
Galleggiante-Float
Diffusore-Choke
Spillo-Idle
Valvola - Valve
Filtro aria - Air filter
Scatola filtro aria-Air box filter complete Piaggio NRG-NTT
Variatore - Variator
Cinghia - Belt
Frizione - Clutch
Campana frizione - Clutch bell
Correttore - Calibrator
Rapporto primario - Primary gear
Rapporto secondario - Secondary gear
Albero motore - Crankshaft
Cuscinetto albero motore - Crankshaft bearing
Serie Paraoli albero motore - Crankshaft Oil Seals
Marmitta-Muffler Big Evolution
Marm.Piaggio NRG-NTT ScooterCross-Muffler Piaggio NRG-NTT ScooterCross cod.
Accensione-Ignition
Fasatura a 7000 rpm-timing at 7000 rpm
Mappa n°- map n
Coperchio ingranaggi - Gearbox case
Carter Variatore Evolution - Evolution variator case
Torsen WD
Ø57,5 BARENARE SEDE NUOVO CILINDRO
Ø57,5 BORE THE NEW CYLINDER HOUSING
Ø57,5 ALESER LE SIEGE DU NOUVEAU CYLINDRE
Ø57,5 ABRIR EL ALOJAMIENTO DEL CILINDRO NUEVO
Ø57,5 DEN SITZT DES NEUEN ZYLINDER AUFBOHREN
BARENARE
(VEDI TABELLA)
BORE (SEE TABLE)
ALESER
(VOIR TABLEAU)
TALADRAR
(VER TABLA)
BOHREN
(SIEHE TABELLE)
10
11
9
8
7
BIG EVO 70
140.0207
(mm)
47,6
(mm)
39,3
(cm3)
69,94
(mm)
0,5
(mm)
85
15,6:1
(mm)
0,03-0,04
(gradi)
196
(gradi)
130
(gradi)
14/15
(mm)
75
(mm)
57,5
(mm)
30
CONSIGLI TECNICI MESSA A PUNTO - TECHNICAL SUGGESTIONS FOR THE SET-UP
cod.
213.0053
(mm)
0,3
cod.
si-yes
cod.
215.0431
cod.
201.0164-Dellorto 19
98/102
48/52
60
(gr)
5
262 AU
W3/ W7
40
203.0146
cod.
203.0070
cod.
241.681
cod.
vedi cat.-see catal.
cod.
249.045
cod.
250.025
cod.
244.510
Z=
14/39
Z=
14/48
cod.
210.0020
cod.
280.0049
cod.
285.0001
cod.
200.0286
200.0290
cod.
171.0537
(gradi)
27
pos.
4
cod.
vedi cat.-see catal.
cod.
cod.
vedi cat.-see catal.
RACCORDARE TRAVASI - ALIGN PORTS
RACCORDER LES TRANFERS - CONECTAR LOS
TRANSFERS - DIE DURCHLASSE VERBINDEN
BARENARE (VEDI TABELLA)
BORE (SEE TABLE)
ALESER (VOIR TABLEAU)
TALADRAR (VER TABLA)
BOHREN (SIEHE TABELLE)
ACHTUNG: DEN AUSPUFF WIE IM BILD BEARBEITEN, UM EIN GRÖSSEREN LAGER AUF DAS KOLBENBAND ZU HABEN.
12
1- GABBIA SPINOTTO
2- FERMI SPINOTTO
3- SPINOTTO
14
13
4- PISTONE
5- SEGMENTO
6- GUARNIZIONE DI BASE
7- GUARNIZIONE DI SCARICO
15 16
8- FLANGIA DI SCARICO
9- PRIGIONIERI
10- O-RING DI TENUTA
11- GUARNIZIONE RACCORDO
12- RACCORDO ACQUA
13- TAPPO SENSORE TEMPERATURA
14- GUARNIZIONE SENSORE TEMPERATURA14- TEMPERATURE SENSOR GASKET
15- RONDELLA IN RAME/ALLUMINIO
16- RONDELLA IN ACCIAIO (NON OBBLIGATORIA) 16- STEEL WASHER (NO COMPULSORY) 16- RONDELLE EN ACIER (NON OBLIGATOIRE)
PIAGGIO
BIG EVO 83
BIG EVO 94
140.0209
140.0208
52
52
39,3
44
83,46
93,44
0,9
0,9
85
85
15:1
15:1
0,04-0,05
0,04-0,05
194
194
130
130
15/16
15/16
77
77
57,5
57,5
30
30
213.0048
213.0048
0,3
0,3
no
no
215.0424
215.0424
201.0168-Polini 28
201.0168-Polini 28
124
124
45
45
8 fori
8 fori
Pw 24 (III)
Pw 24 (III)
203.0150
203.0150
241.681
241.681
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
249.045
249.045
250.025
250.025
244.510
244.510
15/38
15/38
14/48
16/47
210.0020
210.0021
280.0049
280.0049
285.0001
285.0001
200.0287
200.0287
200.0290
200.0290
171.0537
171.0537
30
30
1
1
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
BARENARE - BORE - ALESER -
TALADRAR - BOHREN
Ø57,5
ATTENZIONE: LAVORARE LO SCARICO COME IN FIGURA PER OTTENERE
UN MAGGIOR APPOGGIO SULLA FASCIA PISTONE - ATTENTION: WORK
THE EXHAUST PORT AS SHOWN IN THE PICTURE TO HAVE A BIGGER BASE
ON THE PISTON RING. - ATTENTION: USAGER L'ECHAPPEMENT SELON
FIGURE, POUR OBTENIR UN MAJEUR APPUI SUR LE SEGMENT DU PISTON -
ATENCIÓN: TRABAJAR LA DESCARGA COMO INDICADO EN LA FIGURA PARA
ALCANZAR UN APOYO MAYOR EN EL SEGMENTO DEL PISTÓN.
1- PIN CAGE
1- CAGE AXE DU PISTON
2- PIN LOCK
2- BAGUES D'ARRET DE L'AXE
3- PIN
3- AXE
4- PISTON
4- PISTON
5- PISTON RING
5- SEGMENT
6- BASE GASKET
6- JOINT D'EMBASE
7- EXHAUST GASKET
7- JOINT D'ECHAPPEMENT
8- EXHAUST PIPE
8- GACHE D'ECHAPPEMENT
9- STUD BOLTS
9- GOUJON
10- O-RING SEAL
10- O-RING DE TENUE
11- UNION GASKET
11- JOINT DE RACCORD
12- WATER UNION
12- RACCORD EAU
13- TEMPERATURE SENSOR CAP
13- TUYAU CAPTEUR TEMPERATURE
14- JOINT CAPTEUR TEMPERATURE
15- ALUMINUM/BRASS WASHER
15- RONDELLE EN CUIVRE / ALUMINIUM
MINARELLI
BIG EVO 70
BIG EVO 83
166.0110
166.0112
47,6
52
39,2
39,2
69,76
83,25
0,5
0,9
85
85
15,6:1
15:1
0,03-0,04
0,04-0,05
194
192
129
129
14/15
15/16
74
77
57,5
57,5
20
20
213.0052
213.0052
0,3
0,3
si-yes
no
215.0425
215.0433
201.0164-Dellorto 19
201.0168-Polini 28
98/102
48/52
60
5
262 AU
8 fori
W3/ W7
Pw 24 (III)
40
203.0029
203.0150
241.683
241.683
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
249.053
249.053
250.026
250.026
244.572
244.572
13/44
13/44
15/42
15/42
210.0022
210.0022
280.0043
280.0043
285.0002
285.0002
200.0288
200.0289
171.0539
171.0539
27
30
4
1
170.0301
170.0301
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
- 2 -
PIAGGIO
BIG EVO 94
166.0111
52
44
93,44
0,9
85
15:1
0,04-0,05
192
129
15/16
77
57,5
20
213.0052
0,3
no
215.0433
201.0168-Polini 28
8 fori
Pw 24 (III)
203.0150
241.683
vedi cat.-see catal.
249.053
250.026
244.572
13/44
15/42
210.0023
280.0043
285.0002
200.0289
171.0539
30
1
170.0301
vedi cat.-see catal.
vedi cat.-see catal.
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