marklin 55 Serie Manual De Instrucciones página 2

Type 55
Anfang der 60er-Jahre des 20. Jahrhunderts
bestellte die belgische Staatsbahn NMBS/SNCB
diverse Diesellokomotiven als Ersatz für die bisher
eingesetzten Dampflokomotiven. Zu diesem
Beschaffungsprogramm gehörte auch die 6-achsige
schwere Diesellokomotive der Serie 205, die später
als Serie 55 umgezeichnet wurde und unter der
Bezeichnung Serie 1800 von den luxemburgischen
Staatsbahnen CFL beschafft wurde. Mit einer Motor-
leistung von 1173 kW bis 1434 kW je nach Aus-
führung war diese Lok für eine Höchstgeschwindig-
keit von 120 km/h konzipiert.
Type 55
At the beginning of the 1960s the Belgian State
Railroad NMBS/SNCB placed orders for different
types of diesel locomotives as replacements for
the steam locomotives in use up to that time.
The class 205 (later designated as the class 55)
6-axle heavy diesel locomotives and the class 1800
of the Luxembourg State Railways CFL were part
of this procurement program. With a motor output
of 1,173 kilowatts / 1,573 horsepower to 1,434 kilo-
watts / 1,922 horsepower, depending on the version,
these locomotives were designed for a maximum
speed of 120 km/h or 75 mph.
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Type 55
Dans le cadre du remplacement des locomotives
à vapeur, la Société Nationale des Chemins de fer
Belges (SNCB) a commandé au début des années
soixante du 20ème siècle diverses locomotives die-
sels dont la lourde locomotive à 6 essieux série 205,
renumérotée par la suite dans la série 55. Les Chemins
de fer Luxembourgeois (CFL) se sont également
procuré de telles machines et les ont numérotées
dans la série 1800. D'une puissance de 1173 à
1434 kW selon la version, cette locomotive pouvait
rouler à 120 km/h.
Type 55
Aan het begin der zestiger jaren van de twintigste
eeuw bestelden de Belgische spoorwegen NMBS/
SNCB verschillende diesellocomotieven als ver-
vanger voor de tot dan toe in gebruik zijnde stoom-
locomotieven. Tot het totale aankoopprogramma
behoorde ook deze 6 assige, zware diesellocomotief
van de serie 205, die later werd omgenummerd naar
serie 55 en als serie 1800 door de Luxemburgse
spoorwegen CFL aangekocht werd. Met een motor-
vermogen van 1173 kW tot 1434 kW, afhankelijk
van de uitvoering, was deze locomotief voor een
maximumsnelheid van 120 km/h ontworpen.