Primera Inspección; Inspección Principal - VEM K11 Serie Instrucciones De Manejo Y Montaje

Motores asíncronos trifásicos antidefl agrantes con rotor de jaula para baja tensión
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Primera inspección
Realice la primera inspección tras aprox. 500 horas de servicio o bien al cabo de un año como máximo.
Controles a realizar:
Medida
Control del cumplimiento de los parámetros eléctricos
Comprobar si han empeorado la suavidad y el ruido de funcionamiento
Comprobar que no se superen las temperaturas admisibles en los cojinetes
Comprobar que el paso del aire de refrigeración no esté bloqueado
Comprobar que no existan fisuras ni hundimientos en el fundamento
Comprobar que estén correctamente apretados todos los tornillos de fijación para
las uniones eléctricas y mecánicas
Inspección principal
Realice la primera inspección tras aprox. 8.000 horas de servicio o bien al cabo de un año como máximo.
Controles a realizar:
Medida
Control del cumplimiento de los parámetros eléctricos
Comprobar si han empeorado la suavidad y el ruido de funcionamiento
Comprobar que no se superen las temperaturas admisibles en los cojinetes
Comprobar que el paso del aire de refrigeración no esté bloqueado
Comprobar que no existan fisuras ni hundimientos en el fundamento
Comprobar que la alineación del motor se encuentre dentro de las tolerancias admisibles
Comprobar que estén correctamente apretados todos los tornillos de fijación para las uniones
eléctricas y mecánicas
Comprobar que las resistencias de aislamiento del bobinado sean suficientes
Comprobar que todas las conexiones de potencial y de puesta a tierra, así como de blindaje,
estén correctamente enchufadas y conectadas
Comprobar el grado de suciedad de la superficie de la máquina y controlar que no existan
depósitos de polvo > 5 mm
Inspección en caso de fallo
Condiciones de servicio anómalas, como sobrecarga o
cortocircuito, con fallos que sobrecargan a la máquina
a nivel eléctrico y mecánico. También las catástrofes
naturales pueden originar condiciones de servicio anó-
malas. Realice una inspección principal siempre que se
produzcan esos fallos.
¡Los intervalos de lubricación para el roda-
miento difieren de los intervalos de inspec-
ción y deben observarse por separado!
Las máquinas hasta el tamaño 315 M equipan de serie
rodamientos de lubricación permanente, a partir del
tamaño 315 MX cuentan con un dispositivo de lubrica-
ción que también está disponible opcionalmente para
los tamaños menores. Los datos sobre la suspensión
y la lubricación se encuentran en las instrucciones de
montaje, manejo y mantenimiento, así como en la placa
de identificación o de lubricación.
Los trabajos de mantenimiento (excepto la
lubricación) deben ser efectuados siempre
con la máquina apagada. Es obligatorio
garantizar que la máquina esté asegurada
contra la conexión de nuevo y señalarlo con
un letrero de aviso.
¡Es obligatorio, también, seguir las indicaciones de
seguridad y las disposiciones para la prevención de
accidentes de los fabricantes respectivos al manipular
aceites, lubrificantes y detergentes!
08.2017
¡Es necesario cubrir las piezas adyacentes que se
encuentren bajo tensión!
Debe garantizarse que los circuitos de corriente auxilia-
res, como la calefacción auxiliar, estén desconectados
de la tensión.
¡En el modelo con orificio de evacuación para el agua
condensada, hay que aplicar un producto sellante
adecuado (p. ej. Epple 28) en el tapón antes de cerrar
de nuevo el orificio!
Los trabajos deben estar señalados con un letrero de
advertencia que contenga los datos siguientes:
– fecha
– empresa ejecutora
– dado el caso, el tipo de reparación
– dado el caso, indicación de la persona capacitada y
oficialmente reconocida para el control de acuerdo
con el reglamento alemán de seguridad industrial
(BetrSichV)
Cuando los trabajos no sean ejecutados por
el fabricante, tendrán que ser efectuados por
una persona capacitada y oficialmente
reconocida para el control de acuerdo con el
reglamento de seguridad industrial BetrSichV.
Esa persona debe emitir un certificado
escrito sobre los trabajos o marcar la máqui-
na con su sello de control. En el extranjero
deben observarse las respectivas disposicio-
nes nacionales.
Lacado e impregnación tras los trabajos de repara-
ción o mantenimiento
11
En
funciona-
Parada
miento
X
X
X
X
X
X
X
X
En
funciona-
Parada
miento
X
X
X
X
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X
X
X
X
X
X
X
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