Puesta En Fuera De Servicio Y Desmontaje; Puesta En Fuera De Servicio; Desmontaje Del Accionamiento; Válvulas De La Serie 240 - Samson 3271-5 Instrucciones De Montaje Y Servicio

Accionamientos neumáticos
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9 Puesta en fuera de servicio y
desmontaje
PELIGRO
!
¡Riesgo de rotura/estallido en el acciona-
miento!
Los accionamientos están bajo presión. La
apertura incorrecta del accionamiento puede
provocar la rotura violenta de componentes
del accionamiento.
Antes de empezar cualquier trabajo en el
accionamiento es necesario despresurizar
completamente el accionamiento y la parte
de la planta donde está instalado.
9.1 Puesta en fuera de servicio
Para llevar a cabo trabajos de mantenimien-
to y reparación o para el desmontaje y la
puesta en fuera de servicio del accionamien-
to, proceder como se indica a continuación:
1. Poner la válvula fuera de servicio, ver la
documentación de la válvula asociada.
2. Desconectar la energía auxiliar neumáti-
ca, para despresurizar el accionamiento.
9.2 Desmontaje del
accionamiento
9.2.1
Válvulas de la Serie 240
1. Poner la válvula fuera de servicio, ver la
documentación de la válvula asociada.
2. Soltar las abrazaderas del acoplamiento
(A26/27).
EB 8310-1 ES
Puesta en fuera de servicio y desmontaje
3. Soltar la tuerca de acoplamiento (9) y la
contratuerca (10) de la válvula.
4. Con sentido de actuación FA: aplicar al
accionamiento la presión de mando que
corresponda aprox. al 50 % del margen
de señal nominal para que el vástago
entre en el accionamiento. Soltar la tuer-
ca anular (A8). Desconectar la presión
de mando.
Con sentido de actuación FE: soltar la
tuerca anular (A8).
5. Separar el accionamiento de la válvula.
6. Roscar fuertemente la contratuerca (10) y
la tuerca de acoplamiento (9) en la vál-
vula
7. Roscar la tuerca anular (A8) del accio-
namiento.
9.2.2
Válvula para
microcaudales
Tipo 3510
1. Poner la válvula fuera de servicio, ver la
documentación de la válvula asociada.
2. Aflojar la contratuerca (A27.3).
3. Con sentido de actuación FA: aplicar al
accionamiento la presión de mando que
corresponda aprox. al 50 % del margen
de señal nominal para que el vástago
entre en el accionamiento. Sujetar la
tuerca de acoplamiento (A27.1) y el
manguito del cojinete (A27.2) cada uno
con una herramienta adecuada y desen-
roscarlos para separarlos. Desconectar
la presión de mando.
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