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S149-01-888 Issue G
1.3
Descripción
Las bombas Microvac son unidades de tipo autónomo, rotativo, de émbolo, con obturación de aceite. Una excéntrica
montada en el eje motor impulsa el émbolo. Dos barras flotantes articuladas, que oscilan libremente en el
alojamiento de la bomba, guían el deslizamiento del émbolo. Visto desde el extremo de la transmisión, el módulo
del émbolo gira en sentido de las agujas del reloj. Cuando el émbolo realiza su carrera, el aire se introduce en la
bomba a través de la toma de aire, y pasa a través de la ranura del émbolo. Cuando el émbolo se aproxima a la
posición central superior, la lumbrera de admisión está cerrada, separando la bomba del sistema (ver
Cuando inicia su carrera siguiente, el aire está atrapado en la parte frontal del émbolo. Según el émbolo sigue
girando, el aire atrapado se comprime, se descarga por las válvulas de escape y sale por la lumbrera de escape del
depósito. Las válvulas de escape son de asiento cónico, para uso industrial, y resistentes a la corrosión.
El gas se introduce en la bomba
a través de la boca de entrada
Cuando la bomba está en funcionamiento, la lubricación de las piezas internas es totalmente automática. La presión
atmosférica fuerza al aceite, desde el depósito hasta los cojinetes del eje, a través de conductos de aceite internos.
La bomba se alimenta entonces con aceite para proporcionar la obturación de aceite émbolo-a-cilindro necesaria.
El aire comprimido fuerza al aceite en la cámara de bombeo a salir a través de las válvulas de escape y vuelve al
depósito. En caso de una caída de tensión, o cuando la bomba se cierra sin cortar el vacío, una electroválvula evita
la inundación de la bomba.
En las figuras
2
y
3
se proporcionan las disposiciones generales de la bomba.
1.3.1
Lastre de gas
Para bombear altas cargas de vapor, en la bomba dispone de un lastre de gas que evita la condensación del vapor
transportado por los gases de la bomba.
En la etapa de bajo vacío se puede introducir aire. O bien se puede suministrar un gas inerte, como el nitrógeno, a
través de una válvula externa adecuada,
1.3.2
Sistema de agua
Las líneas de refrigeración deben estar instaladas de forma que no creen peligro de que el personal
tropiece y pueda lesionarse.
Para un rendimiento eficaz de la bomba, se requiere un suministro de agua de refrigeración tasado en 30°C (85°F) y
un máximo de 5.7 LPM (1.5 GPM) para la 212-J, y 7.6 LPM (2 GPM) para la 412-J. La presión interna del agua de la
bomba no debe superar 35 psig (consulte la
Página 2
Figura 1 – Teoría del funcionamiento
Entrada
La entrada se cierra
y atrapa el gas
ADVERTENCIA
Sección 3.8
Edwards y el logotipo de Edwards son marcas comerciales de Edwards Limited.
Entrada
El gas se comprime y se fuerza
al exterior a través del escape
para información).
© Edwards Limited, 2012. Reservados todos los derechos.
Figura
1).
Escape
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