Descripción; Controles Y Modos De Rendimiento - Edwards RV3 Manual De Instrucciones

2.3 Descripción
La bomba rotativa de paletas (RV) se muestra en la
imagen La bomba RV
descripciones siguientes. Las RV son bombas de vacío de paletas retenidas bifásicas con
cierre de aceite. La bomba cuenta con puertos de entrada (4) y de salida (7) NW25, un
mando del lastre de gas (5) y un selector de modo (11). Con la bomba apagada, la
válvula de entrada sella la admisión y evita la retrosucción del aire y el aceite hacia el
interior del sistema de vacío.
Las bombas RV3 y RV5 disponen de un asa de elevación retráctil (3), mientras que las
RV8 y RV12 están equipadas con un soporte de elevación para usar con el equipo de
elevación apropiado.
El mecanismo de bombeo de vacío de la bomba RV se alimenta con aceite a presión
procedente de una bomba de aceite. Para inspeccionar el nivel y el estado del aceite de
la caja de aceite, observe el indicador (8). La caja de aceite dispone de dos tapones de
llenado de aceite (6) y un tapón de drenaje de aceite (9).
El mecanismo de transmisión directa de la bomba funciona con un motor eléctrico
monofásico o trifásico a través de un acoplamiento flexible del motor. El motor está
completamente confinado y se enfría gracias a un ventilador de refrigeración, que
distribuye el aire por las aletas del motor. Las bombas también incorporan un ventilador
de refrigeración adicional instalado en el acoplamiento del motor.
Los motores monofásicos incorporan un interruptor de encendido/apagado (12) y un
dispositivo de sobrecarga térmica que, en caso de sobrecalentamiento del motor, apaga
la bomba. El dispositivo de sobrecarga térmica tiene un reinicio automático, de modo
que cuando el motor se enfría, el dispositivo se restablece y el motor se reinicia (a
menos que se haya instalado un equipo de control apropiado que se deba reiniciar
manualmente; consulte la sección
página 28 y
A finales de 2009, se instalaron motores mejorados en las bombas RV. Dicho motores
tienen la ventaja de estar equipados con una caja de bornes de aluminio e interruptores
de cambio de tensión accesibles desde el exterior. La introducción de esos motores ha
sido la razón por la que la gama de motores que abarcaba todas las tensiones y
frecuencias se redujera de cuatro a dos variantes. Todos los motores se pueden
intercambiar sin afectar al rendimiento de la bomba.
La bomba está montada sobre una placa de base con pies de goma (10). Puede obtener
más información acerca de los aislantes de vibraciones adecuados y otros accesorios en
la sección
Consulte la sección
información si la bomba está preparada para PFPE.

2.4 Controles y modos de rendimiento

La bomba está equipada con dos controles: el selector de modo (11) y el mando del
lastre de gas (5). Estos controles admiten seis combinaciones posibles para ofrecer una
amplia selección de características de funcionamiento con vistas a optimizar el
rendimiento de la bomba para cada aplicación en concreto.
A65201888_AA
A65201888_AA - Introducción
para conocer los números de elementos entre paréntesis de las
Conexión de la bomba al suministro eléctrico local
Mantenimiento y recambios
Bombas RV preparadas para PFPE
imagen: La bomba
Conexión de la bomba al suministro eléctrico
en la página 50.
Página 11
RV. Consulte la
en la página 30).
en la página 56 para obtener más
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en la