Publicidad
Tratar el equipo de radio control cuidadosamente con el fin de asegurar una fiabilidad constante y un
perfecto funcionamiento.
Un defecto de orden eléctrico o mec nico puede provocar el arranque involuntario de un motor eléctrico
y/o la proyección de piezas que pueden causar serios daños personales.
Un equipo de radio control debe utilizarse únicamente con temperaturas exteriores "normales", es decir,
entre –15º a +55º C.
Las piezas movidas por un motor presentan un peligro de daños constantemente. No deben tocarse nunca
con ninguna parte del cuerpo ni con ningún objeto. Una hélice girando a alto régimen puede por ejemplo
cortar un dedo ¡. No exponerse nunca al campo de rotación de la hélice¡
Proteger todos los aparatos del polvo, la suciedad, la humedad, las vibraciones u otros agentes externos.
No exponerlos jamas a un calor o un frío excesivos. Evitar los golpes entre las diferentes piezas.
Verificar periódicamente el buen estado de las cajas y los cables de los distintos componentes. Un aparato
que se ha deteriorado o que ha cogido humedad no deber utilizarse m s, aunque se haya secado.
Utilizar únicamente los componentes y los accesorios que aconsejamos. Utilizar siempre únicamente
conectores de origen Graupner adaptados entre sí, de la misma fabricación y del mismo tipo.
No hay que hacer ninguna modificación en los aparatos, bajo el riesgo de un mal funcionamiento y de la
pérdida de la garantía.
Cuando el vumeter del emisor descienda a la zona vacía, parar el funcionamiento para cambiar las pilas o
recargar las baterías. Controlar regularmente el estado de las baterías de recepción. No esperar a que el
movimiento de los servos sea excesivamente lento.
Retirar siempre las baterías del modelo si no se va a utilizar. Reemplazar las pilas secas oportunamente.
Instalaci n del receptor en el modelo
Hay que proteger el receptor de los golpes envolviéndolo en goma espuma y coloc ndolo dentro del
modelo protegido del polvo, la suciedad y la humedad.
El receptor no deber entrar en contacto directo con ninguna parte del modelo, ya que si no las
vibraciones le afectar n directamente.
El cable de la antena no debe acortarse ni alargarse, y debe de estar lo m s alejado posible de motores
eléctricos, servos, reenvíos met licos o conductores de corriente de fuerte intensidad.
Observar a la hora de poner el cableado que los cables no estén sometidos a ninguna tracción,
excesivamente doblados o sin funda. Las aristas vivas son siempre un problema para el aislamiento.
Comprobar que todos los conectores estén bien fijados. No tirar del cable para desconectarlos. Evitar las
inversiones de polaridad y los cortocircuitos de cualquier tipo en los cables de conexión, los aparatos no
est n protegidos contra ello.
Para la instalación del receptor en un modelo propulsado por un motor térmico, los elementos deben estar
siempre protegidos de los humos del escape y de los residuos de aceite. Hay que tener sobre todo cuidado
con el interruptor del receptor, generalmente accesible desde el exterior.
Para pilotar, desplegar siempre totalmente la antena telescópica del emisor. En la prolongación de la línea
recta de la antena se forma solamente un débil efecto de campo, por lo que es erróneo "apuntar" con la
antena al modelo para mejorar la emisión.
Con la utilización simult nea de varios emisores trabajando en canales de frecuencia cercanos, los pilotos
deben estar en un grupo juntos, un piloto muy separado pone en peligro su modelo y los de los dem s.
Normas de comportamiento
No hacer jamas evolucionar el modelo en vías públicas, carreteras o plazas.
No poner nunca en peligro los animales, los espectadores o los otros pilotos.
3
Publicidad
