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No hacer evolucionar nunca los modelos cerca de l neas de alta tensión, esclusas o embarcaderos
públicos.
Verificaciones iniciales
Si hay varios modelistas en el mismo lugar, asegurarse de que no hay nadie utilizando nuestra frecuencia
antes de poner en contacto nuestro propio emisor.
La doble ocupación de un canal de frecuencia provoca perturbaciones y puede ocasionar la rotura de los
modelos.
Antes de poner en contacto el receptor, asegurarse de que el stick del canal del gas está en la posición de
Stop/Ralent .
Poner siempre primero en contacto el emisor, y después el receptor.
Apagar siempre primero el receptor, y después el emisor.
Si no se respeta este orden, y se conecta el receptor con el emisor parado (AUS), el receptor puede ser
interferido por otro emisor y responder a sus ordenes. El modelo efectúa entonces movimientos
incontrolados y puede ocasionar daños materiales o personales. Los servos pueden bloquearse en el final
de carrera y estropear la electrónica, la piñoner a o la transmisión y vaciar rápidamente la bater a de
recepción debido a un fuerte consumo momentáneo.
Antes de cada utilización, verificar el funcionamiento correcto de la instalación RC y hacer una prueba.
Para ello, alejarse una cierta distancia del modelo y comprobar si todos los mandos funcionan
correctamente y se mueven en el sentido correcto. Repetir esta verificación con el motor en marcha
mientras alguien aguanta el modelo.
Página 28 (Del manual)
Montaje de los reenvíos y los mandos
Por lógica, hay que hacer el montaje de tal manera que los mandos puedan moverse libre y suavemente.
Es importante que los servos puedan desplazarse en la totalidad de su carrera, sin estar bloqueados
mecánicamente.
Comprobar que ninguna pieza metálica, por pequeña que sea, no frote con otra debido a las vibraciones o
a los movimientos pivotantes. Estas fricciones pueden provocar perturbaciones en el receptor.
Modelos con motor térmico
Para poder parar en cualquier momento un motor térmico en marcha, el carburador debe estar regulado de
tal manera que la admisión del aire pueda ser cerrada completamente cuando el stick del gas y el mando
del trim estén ambos en la posición de ralent .
Fuentes de alimentaci n
No utilizar jamás elementos defectuosos, deteriorados o bater as compuestas de diferentes tipos de
elementos, o por una mezcla de elementos viejos y nuevos o de fabricantes diferentes.
Carga de las baterías
Todos los acumuladores deben cargarse antes de cualquier utilización. Es conveniente observar los
consejos dados por el fabricante del acumulador y respetar escrupulosamente los tiempos de carga
prescritos.
No cargar jamas las emisoras sin una supervisión.
No probar de cargar jamas las bater as secas (¡ Hay peligro de explosión!)
Carga de la batería de emisi n
Si el emisor esta equipado de elementos recargables, estos podrán ser cargados a través de la toma de
carga situada en el lado derecho de la caja del emisor. El interruptor del emisor deberá estar en la
posición de "cerrado" (AUS) durante la totalidad del proceso de carga. Utilizar exclusivamente los
mismos elementos del tipo Mignon/R6.
La toma de carga está equipada de un circuito de seguridad antirretorno de la corriente. De esta manera se
evita un posible deterioro de la emisora en caso de inversión de la polaridad o de un cortocircuito en el
cable de carga.
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