Filtro de Ar
1. O elemento de filtro de ar deve ser limpo porque um purificador de ar obstruído
pode causar fraco arranque do motor, perda de potência e reduz
substancialmente a vida do motor.
2. Para limpar ou substituir o filtro de ar desaperte a porca borboleta no
compartimento do filtro de ar (Figura 1), retire a tampa e extraia o cartucho do
filtro. Se apenas se pretender limpar o filtro sopre através do cartucho do filtro
de ar a partir de dentro, deslocando um jacto de ar comprimido para cima e
para baixo até que o pó seja removido.
Elemento de Filtro de Papel
Elemento de Filtro de Espuma
ATENÇÃO
NUNCA tente verificar a correia trapezoidal com o motor em funcionamento.
Podem acontecer ferimentos graves se a sua mão for apanhada entre a correia
trapezoidal e a embraiagem. Utilize sempre luvas de segurança.
Verificar e Substituir a Correia Trapezoidal e a Embraiagem
Depois de 200 horas de utilização, retire a tampa superior da correia para verificar a
tensão da correia trapezoidal (Figura 2). A tensão é apropriada se a correia dobrar
cerca de 10mm quando pressionada fortemente com o dedo entre os eixos. As
correias trapezoidais folgadas ou gastas reduzem a eficiência da potência de
transmissão, provocando fraca compactação e reduz a vida das próprias correias.
CORREIA TRAPEZOIDAL CORRECTA
Figura 1 Filtro de AR
Figura 2. Tensão da Correia Trapezoidal
TENSÃO 10-15 MM
QUANDO PRESSIONADA
COMO MOSTRADO
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