Skov DOL 534 Manual De Usuario página 63

La ventilación del túnel se usa a altas temperaturas.El aire entra por la abertura tipo túnel situada a un extremo
de la nave y se expulsa a través de varios ventiladores de pared al otro extremo de la nave.Esto hace que el ai-
re se mueva rápidamente en dirección longitudinal en la nave y, por lo tanto, la sensación térmica del aire es
más fría.
Salida aire,
salidas de pared
Figura 26: Principio de la ventilación tipo túnel
La ventilación tipo túnel no se puede activar hasta que las temperaturas exterior e interior sean lo suficiente-
mente altas.
Clima | Túnel | Estado
Túnel bloqueado
Condiciones de la parada
del túnel
Clima | Túnel | Actual
Velocidad del aire actual
Requisito de velocidad del
aire
Efecto de frío
Clima | Túnel | Valores configurados
Manual de usuario
Requisito de la refrigeración de túnel
Salida de aire, unidad extractora
Entradas de aire,
apertura de túnel
Indicación de la razón por la cual no es posible hacer uso de la ventilación tipo tú-
nel.
Muestra qué condiciones deben estar presentes para detener la ventilación tipo
túnel.
Lectura de la velocidad del aire calculada en la nave.
La velocidad del aire actual es un valor calculado (metros/s).El controlador climáti-
co calcula la velocidad del aire actual en la nave según el área de la sección
2
transversal (m ) y la capacidad actual de los ventiladores túnel.
El requisito de ventilación actual (solo tipo túnel).
El cálculo del controlador del grado de refrigeración en ºC que experimentará un
animal de una edad y raza determinadas.
Velocidad del aire bloqueada por bloques de
secado
Velocidad del aire máx. posible
Velocidad del aire máx. limitada por el usua-
rio
Ciclo detenido
Próximo cambio:
Entrada túnel
Entrada lateral
Túnel continuo
MultiStep túnel
Entrada de aire, entradas de
pared
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