Protecciones Eléctricas; Sentido De Rotación; Otras Instrucciones Para La Conexión De Los Terminales De Los Motores Con Seis Cables; Funcionamiento - Tesla TR6 Serie Manual Del Usuario

4.3 Conexión eléctrica
4.6 Sentido de rotación
Electrobomba con sentido de rotación
antihorario visto desde la boca de impulsión
Electrobomba con sentido de rotación
horario visto desde la boca de impulsión
4.5 Protecciones eléctricas
Las siguientes protecciones son indispensables:
- Una protección contra las sobrecorrientes
- Una protección contra los cortocircuitos; dichas protecciones deben actuar en las tres
fases.
También se aconsejan protecciones:
- contra la falta de fase
- contra la caída de tensión
Para regular el relé térmico de protección de la sobrecorriente, se aconseja: con el
motor frío, el tiempo de activación de la protección debe ser inferior a 10 s con 5 veces
el valor de la corriente nominal del motor; por consiguiente, para asegurar la mejor
protección, regule el relé térmico de la siguiente manera:
- regule el térmico en el valor de la corriente nominal del motor;
- ponga en funcionamiento el motor durante media hora en condiciones normales;
- baje lentamente el ajuste del térmico hasta que se desactive la protección;
- aumente dicho valor un 5%.
Para los arrancadores Y/D con impedancia estatórica y con autotransformador se
aconseja un tiempo de intercambio que no sea superior a 57 segundos.
4.6 Sentido de rotación
Antes de acoplar el motor a la bomba es necesario controlar el sentido de rotación del
motor para evitar daños al cojinete de empuje.
Localice e identifique con un detector cíclico de fase, cuyo indicador gire en sentido
antihorario, los terminales de red L1 - L2 - L3 y conéctelos a los bornes L1 - L2 - L3
del equipo de mando
- Arranque - Y/Δ
Los cables del motor están marcados con las letras U1-V1-W1 y U2-V2-W2 deberán
conectarse a los bornes U1-V1-W1 y U2-V2-W2 respectivamente del equipo de mando
si el motor debe girar en sentido antihorario (visto desde el lado del acoplamiento a la
bomba), mientras que los terminales U1- V1 y U2 - W2 deben invertirse si el motor
debe girar en sentido horario.
- Arranque directo estatórico con autotransformador
Los cables del motor están identificados con las letras U1-V1-W1 y deben conectarse a
los bornes U1-V1-W1 del equipo de mando, si el motor debe girar en el sentido
antihorario (visto desde el lado del acoplamiento de la bomba); mientras que será
necesario invertir la posición de uno de ellos si el motor debe girar en el sentido
horario.
4.7 Otras instrucciones para la conexión de los terminales de los motores con seis
cables
El motor con 6 cables pueden ponerse en marcha con un arrancador estrella/triángulo
sólo si la tensión de red corresponde a la tensión mínima indicada en la placa de
características del motor.
Para obtener el sentido de rotación correcto, los terminales de red L1 - L2 - L3 deben
identificarse tal como antedicho.

4.8 Funcionamiento

El número máximo de arranques por hora depende del tipo de arrancador y de la
potencia del motor.
Hasta 75 kW 10 arranques/hora
Hasta 150 kW 8 arranques/hora
Más de 150 kW 5 arranques/hora
Todos los motores pueden soportar una diferencia de tensión de alimentación
equivalente al +6% -10% del valor nominal y al +/- 2% de la frecuencia nominal.
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