Viking E-1 Datos Técnicos página 4

211d Válvulas de diluvio
PRUEBA.
NOTA: (VÉANSE TAMBIÉN LOS DATOS DEL SISTEMA O ESQUEMA DEL TRIM). DEBEN MANTENERSE SEPARADAS LAS
TUBERÍAS DE DESCARGA DE LA VÁLVULA DE DRENAJE AUXILIAR, DE LA VÁLVULA DE PRUEBA DE FLUJO, Y DEL
RESTO DE DRENAJES. NO CONECTAR LA SALIDA DE LA VÁLVULA DE DRENAJE AUTOMÁTICO A OTRO DRENAJE.
EXCEPCIÓN: LOS SISTEMAS TOTALPAC DE VIKING SE FABRICAN CON UNA DISPOSICIÓN ESPECIAL DE TUBERÍAS DE
DRENAJE INTERCONECTADAS PROBADA EN FÁBRICA.
4. La línea de cebado debe conectarse aguas arriba de la válvula principal de corte del sistema o a una fuente constante de agua,
con igual presión que la de la acometida al sistema.
5. Una vez que la válvula está en condiciones de operación, su funcionamiento requiere que se drene el agua de la cámara de
cebado. Esto se realiza actuando sobre el sistema de disparo manual o automáticamente. Estas válvulas son compatibles con
sistemas de actuación neumáticos, hidráulicos y eléctricos. Para una disposición específica del trim, consultar en los Esquemas
de accesorios y los datos técnicos con la descripción del sistema instalado. Los esquemas de accesorios se encuentran en el
Manual Viking de Ingeniería y Diseño y además se suministran con cada conjunto de accesorios. Las fichas con los datos del
sistema se incluyen en el Manual Viking de Ingeniería y Diseño.
a. Sistemas con actuación hidráulica: véase en los gráficos A, B y C la elevación máxima permitida para la línea de disparo
sobre la válvula de diluvio. Si se sobrepasa dicha elevación para una aplicación específica, utilizar un sistema de actuación
eléctrico o neumático.
b. Sistemas de actuación neumática: es necesario instalar un actuador neumático Viking entre la conexión correspondiente en
el trim y el sistema de conducciones neumáticas de actuación.
c. Sistemas de disparo eléctrico: las válvulas de solenoide, las centrales de control y los detectores eléctricos deben ser com-
patibles. Consultar las correspondientes guías de listados o aprobaciones.
NOTA: PARA PRESIONES DE TRABAJO SUPERIORES A 12 BAR (175 PSI), DEBE USARSE UNA ELECTROVÁLVULA CON
UNA PRESIÓN NOMINAL DE 17,2 BAR (250 PSI). CONSULTE LOS DATOS TÉCNICOS DE VIKING CORRESPONDIENTES
AL SISTEMA INSTALADO.
ATENCIÓN: NO ESTÁ APROBADO NI SE RECOMIENDA EL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA VIKING DE DILUVIO
PRESURIZANDO LA CÁ¬MARA DE CEBADO CON AIRE O CUALQUIER OTRO GAS A PRESIÓN.
B. Puesta en servicio (véase la Figura 1 y los correspondientes Esquemas de accesorios y datos técnicos para el sistema utili-
zado).
Para las válvulas de diluvio equipadas con el conjunto de trim estándar, seguir los pasos 1 a 10 siguientes (y 11 y 12 si es aplica-
ble).
1. Verificar que:
a. La válvula de corte del sistema (D.1) está cerrada y que los accesorios se han instalado correctamente de acuerdo con los
esquemas de accesorios vigentes y los dibujos esquemáticos para el sistema utilizado.
b. El sistema se ha drenado totalmente.
c. La válvula de drenaje auxiliar (B.6) está abierta.
d. El disparo de emergencia (B.11) está cerrado.
e. Las tuberías de acometida del sistema están presurizadas hasta la válvula de corte del sistema (D.1) y la línea de cebado
hasta su válvula de cebado (B.1).
2. En los sistemas equipados con:
a. Sistemas con actuación hidráulica:
i.Verificar que todos los dispositivos de actuación están en condiciones de funcionamiento y que están cerradas todas las
válvulas de prueba y/o de drenaje auxiliar del sistema.
ii. Abrir la válvula de cebado (B.1). Permita que se llene el sistema de actuación hidráulica. Cuando el manómetro de cebado
(B.12) indique que la presión de la cámara de cebado y las tuberías del sistema de actuación es igual a la presión de
acometida del sistema, pasar al punto 3.
b. Sistemas de actuación neumática:
i.Colocar el sistema de disparo.
ii.Abrir la válvula de cebado (B.1).
iii. Pasar al punto 3.
c. Sistemas de disparo eléctrico:
i. Abrir la válvula de cebado (B.1).
ii. Colocar el sistema de disparo eléctrico.
iii. Pasar al punto 3.
3. Abrir la válvula de prueba de flujo (B.15).
4. Abrir parcialmente la válvula de corte del sistema (D.1).
5. Cerrar la válvula de prueba de flujo (B.15) cuando se aprecie que fluye un caudal constante. Comprobar que no fluye agua a
través del drenaje abierto (B.6).
6. Cerrar el drenaje auxiliar (B.6).
7. Abrir totalmente la válvula de corte del sistema (D.1) y precintarla en esta posición.
8. Comprobar que está abierta la válvula de corte de alarma (B.9) y que el resto de válvulas están en su posición normal** de
Formulario _ No. F_053096-SP-231209
DATOS TÉCNICOS
VÁLVULA DE DILUVIO
3" (80 MM), 4" (100 MM) Y 6" (150 MM)
ZENSITEC - Soluciones en Energía, Medio Ambiente y Seguridad
Hipólito Yrigoyen 1920 2º A(1089) Buenos Aires. Argentina
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04 de diciembre de 2009
EN ÁNGULO
MODELO E-1