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Motor
MODELO
Modelo de motor
Código de descripción del
motor
Tipo de motor
Cilindrada
Calibre
carrera
×
Potencia neta del motor
(de acuerdo con la norma SAE J1349 )
Par neto máx. del motor
(de acuerdo con la norma SAE J1349 )
Velocidad de ralentí
Velocidad a la velocidad máx.
recomendada del husillo
Velocidad máxima del husillo
correspondiente
Consumo de combustible a la
operación máx. del motor
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Capacidad de aceite
Capacidad del depósito de
combustible
Bujía
La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia de salida neta
probada en un modelo de motor fabricado en serie y medida conforme a la norma SAE J
1349 a 7.000 rpm (potencia neta del motor) y a 5.000 rpm (par motor neto máx. del
motor). La potencia de salida de los motores de fabricación en serie puede variar
respecto a este valor.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará dependiendo de
numerosos factores, entre los que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al
motor, las condiciones medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
Las especificaciones pueden variar dependiendo de los diversos tipos, y están sujetas a
cambio sin previo aviso.
70
4 tiempos, 1 cilíndrico con árbol de
0,72 kW (1,0 PS)/7.000 min (rpm)
＊
1,0 N·m (0,10 kgf-m)/5.000 min (rpm)
＊
Magneto transistorizado
UMR425
GX25T
GCALT
levas en cabeza
25,0 cm
35,0
×
26,0 mm
3.100 min (rpm)
7.000 min (rpm)
12.500 min (rpm)
550 g/kWh
Aire forzado
0,08
0,58
NGK:
CMR5H
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