b. Coloque o acelerador na posição de marcha lenta,
movendo a alavanca do acelerador totalmente para
a direita. Não dê partida no motor em aceleração
máxima, pois o compactador irá vibrar assim que
o motor ligar.
c. Feche o afogador. (d6)
Alavanca do
afogador
Fig. 5 – Afogador
d. Coloque o interruptor geral na posição ligado (ON).
Chave geral
Fig. 6 – Chave geral
e. Puxe levemente o manípulo do sistema de parti-
da até sentir a resistência do motor, então puxe
fortemente a corda de arranque até três vezes.
Quando o motor arrancar, abra o afogador e ajuste
o acelerador conforme necessário para mantê-lo
funcionando. Se o motor não arrancar após três
tentativas, abra o afogador ligeiramente e repita a
operação.
Fig. 7 – Manípulo do retrátil de partida
Manípulo
de partida
2.9. Desligando o equipamento
Desacelere o equipamento e desligue o interruptor
geral.
2.10. Operação
a. Ligue o motor e deixe-o aquecer. Todo corte é feito
em plena aceleração.
b. Alinhe o disco com o corte. Se o corte for com
refrigeração, abra a válvula de água.
c. Abaixe a lâmina na profundidade necessária, gi-
rando a manivela de profundidade no sentido anti-
-horário, puxe o pino trava do eixo da manivela
para liberá-la.
d. Empurre a máquina firmemente para frente usan-
do o guia de corte para referência. Exercer pres-
são para frente o suficiente para que o motor
comece a trabalhar, mas sem forçar. Se o disco
de corte começar a parar, retarde o movimento
para frente até que a rotação normal seja restau-
rada. Se o disco de corte travar, levante o disco.
Nota: Para cortes mais profundos, vários cortes
devem ser feitos em etapas incrementais até que
a profundidade desejada seja atingida.
e. Evite a pressão lateral excessiva ou torção do disco
durante o corte.
2.11. Manutenção
a. Verifique os níveis de óleo, mangueiras (ar, com-
bustível e água) e lubrifique o equipamento diaria-
mente.
b. Repare ou substitua todos os componentes gastos
ou danificados imediatamente.
c. Verifique a tensão da correia de transmissão.
d. Verifique o eixo da lâmina, certifique-se de que o
eixo e linhas de transmissão não estão desgasta-
dos, danificados ou dobrados.
e. Os rolamentos do eixo da lâmina devem estar livres
de folga.
f. O furo do disco deve ser limpo, livre de cortes e
rebarbas, sem desgaste.
g. Utilize todas as proteções adequadas e seguras.
h. Mantenha todos os elementos de fixação firmes e
seguros.
i. Durante a manutenção de lubrificação, certifique-
-se de que a limpeza rigorosa é verificada em todos
7