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➢
La bomba esté parada y desconectada de la alimentación eléctrica de la red.
➢
El cabezal de la bomba y la instalación estén despresurizados y sin líquido.
➢
La bomba haya alcanzado una temperatura de manera tal que se pueda desplazar con seguridad.
➢
Durante el desmontaje de piezas pesadas o grandes, los equipos de elevación a disposición sean
los adecuados para este uso.
Una vez que estás condiciones se aseguren, efectúe un lavado cuidadoso de las tuberías y de los
componentes de la bomba.
En el manual "DIBUJOS Y FOLLETOS" se encuentran las notas que identifican los componentes más
sujetos a desgaste y requieren, por este motivo, un mantenimiento frecuente.
14.3 - Riesgos residuales
•
Si se verificaran roturas, una vez vaciada la instalación, se deberá efectuar la despresurización de
la cabeza de la bomba, así como un lavado capilar con medios adecuados (manguera) y con
sustancias compatibles con el producto. Solo después de podrá proceder con el desmontaje de la
bomba, no olvidando que el operador deberá usar todos los equipos de protección adecuados
(guantes, gafas, traje, etc.).
14.4 - Lista piezas de repuesto
Para identificar fácilmente las piezas de repuesto refiérase a los dibujos en sección del mecanismo,
anexados al manual de la bomba, en ausencia de estos solicítelos a DOSEURO haciendo referencia a la
placa colocada en la bomba para poder identificar el modelo, número de matrícula y año de producción.
¡ATENCIÓN!
El programa de los controles y las operaciones de mantenimiento dependen de las condiciones
de uso de la bomba.
Un buen mantenimiento permitirá obtener mejores prestaciones, una mayor duración de ejercicio
y un mantenimiento constante de los requisitos de seguridad.
14.5 - Mantenimiento preventivo
Para mantener la bomba en condiciones de seguridad y con un rendimiento elevado a lo largo del
tiempo, la misma debe someterse a intervenciones de mantenimiento que consisten en operaciones de
comprobación de tipo visual.
• Se debe asegurar de que las partes externas de la bomba no estén corroídas o desgastadas (grietas,
desconchados, roturas). En presencia de estos problemas, será necesario efectuar la sustitución de
las piezas desgastadas.
• Si la bomba se usa en campos de aplicación particularmente pesados, donde la presencia de líquidos
agresivos o especialmente abrasivos reduzcan de manera drástica la vida útil de las juntas o de los
grupos de válvulas, la frecuencia del mantenimiento debe ser mayor.
Principalmente, si hay productos que tienden a cristalizarse, solidificarse o separar la fase sólida, una
vez concluido el ciclo de bombeo se debe efectuar un lavado en continuo para evitar que el producto
se solidifique y pueda dañar la membrana.
El encargado de mantenimiento podrá ajustar las intervenciones con mayor precisión, escribiéndolas
en el "Registro de mantenimiento".
14.5.1 - Mecánica ruidosa con vibraciones
Si se detectan ruidos anómalos en el interior del cuerpo de la bomba, recomendamos detener enseguida
la bomba y, después de consultar el dibujo del conjunto y las disposiciones, compruebe lo siguiente:
•
La rueda dentada está desgastada: sustituya conjuntamente con los tornillos sinfín en cada caso.
•
Los cojinetes hacen ruido: sustitúyalos.
14.5.2 - Motor eléctrico
El control del motor y de sus parámetros sirve para eliminar los problemas de funcionamiento y, como
consecuencia, evitar la disminución de los parámetros de funcionamiento de la bomba dosificadora o su bloqueo.
Los parámetros que deben ser controlados periódicamente son el voltaje, amperaje (absorción de las fases del
motor) y su calentamiento durante el funcionamiento normal (los valores numéricos que incluyen el motor se
indican en la placa del cuerpo del motor).
Esto sirve para controlar el estado mecánico del motor para evitar la rotura de los cojinetes, desalineación del eje
(vibraciones del motor que se transmiten a la junta de la bomba).
En presencia de calentamiento anómalo del motor:
•
La bomba funciona con condiciones diferentes o con presiones superiores a las de diseño.
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Edición 1 - 2020
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