Глава 2 Схема продукции
Резиновый поддон
Примечание: При выпуске продукции с завода в масляный насос добавлено механическое масло № 15,
если нужно часто использовать в среде с температурой ниже0℃ , рекоменд
уется заменить авиационное гидравлическое масло № 10. При замене следует
выпускать все прежние механические масла № 15 в масляном насосе, потом вливать
авиационное гидравлическое масло № 10, конкретные операции см. лист 4.
Глава 3 Монтаж и эксплуатация
Установка рукоятки :
1 ) Соединить верхнюю и нижнюю рукоятку для установки.
2 )Отвинчивать фиксирующий винт на рукоятке, забить рукоятку в люк.
3 ) Затянуть фиксирующий винт, чтобы завершить установку рукоятки.
Выхлоп:
1 ) Отвинчивать винт отверстия для заливки масла, но не вынимать винт (см. рис.2).
2 ) Вставить рукоятку в люк(см. рис. 1).
3 ) Повернуть рукоятку против часовой стрелки(см. рис. 1)и открыть возвратный клапан.
4 ) Повернуть рукоятку по часовой стрелке, нажать на рукоятку и многократно и быстро управлять
несколько раз, чтобы выпускать воздух из маслоканала.
5 ) Затянуть винт заливного отверстия(см. рис. 2).
Проверка уровня масла в гидравлическом топливном баке:
1 ) Извлекать винт заливного отверстия(см. рис. 2).
2 ) Проверить уровень гидравлического масла, если расстояние от отверстия для заливки масла
более 0,6 см, то нужно дополнить гидравлическое масло.
3 ) Установить винт заливного отверстия и затянуть.
32
97813A
Рукоятка
Двойной
гидравлический
насос
Рис.1
中文
EN
Винт
предохранительного
клапана(нельзя
самовольно открыть
для регулирование
давления)
заливного
отверстия
DE
RU
KO
PT
JA
Кардан Винт
Гидравлический
насос
Рис. 2
ES