Lieferumfang
d
g
Inbetriebnahme
Der Antrieb darf
nicht ohne Lamellenfenster
dieses kann sonst zu Schäden am Antrieb führen!
Zur Erstinbetriebnahme und nach Austausch
eines Antriebes muss eine Referenzfahrt erfolgen.
Hierbei ermittelt der Antrieb seinen Nullpunkt
(Zu-Stellung). Dieser einmalige Vorgang wird
Nullabgleich genannt.
- Antrieb anschließen
- Antrieb in ZU-Richtung ansteuern
(unabhängig von der Stellung der Lamellen)
Nach erfolgter Überlastabschaltung in Laufrichtung
"ZU" hat der Antrieb jetzt einen neuen Nullpunkt
bekommen. Während der Referenzfahrt darf kein
Hinderniss den Lauf der Lamellen beeinträchtigen.
Wärend der Referenzfahrt ist der
Handschutz (Quetschgefahr) im
Handeingreiffbereich deaktiviert!
4/20
LAH 65-BSY+
h
j
c
fahren,
e
b
a
f
Störungssuche
Sichtprüfung:
Es darf nur ein Master Antrieb vorhanden sein.
Der Master hat, entsprechend der Anzahl der
gesamt Antriebe, die letzte Adresse.
Die Adresse ist auf den Antrieb aufgeklebt.
Slave Antriebe sind abwärts durchnummeriert.
Bsp.: In einer Gruppe, bestehend aus 3
Antrieben, gibt es einen Master 3, einen Slave 2
und einen Slave 1 Antrieb.
Achtung: gilt nur bei Auslieferzustand. Sobald
die Antriebe mittels SCS neu konfiguriert wurden
gilt die werksseitige Adressierung nicht mehr!
Verdrahtung:
Ist die Gruppe ordnungsgemäß verdrahtet?
Siehe dazu Anschlusspläne
Referenzfahrt:
Nullabgleich durchführen.
Software SCS oder spezieller Magnet
MAG 502 wird benötigt.
D+H Service anrufen:
Konfigurierung der Antriebe erforderlich.
Die Software SCS wird benötigt.
Deutsch
a Lamellenantrieb LAH 65-BSY+
b Linsenschrauben M4 x 12
c Linsenschrauben M2,5 x 5
d Kabelklemme
e Anschlusskabel 2,5 m
f Stecker - 9 polig
g Grundplatte
h Blechschrauben ST4,2 x 16
j Linsenschrauben M3 x 6
99.826.56 1.2/04/16