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PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Moteur difficile à démarrer.
Le moteur manque de puissance.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
Le génératrice émet un cognement ou
un cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le service à la clientèle ou un centre
de réparations qualifié pour obtenir de l'aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d'effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est
recommandé de conserver tous les reçus d'entretien de votre équipement. La négligence ou l'oubli de procéder à
l'entretien requis représente un risque d'augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à
la performance, créer des bris irréparables du moteur et de annuleront la garantie.
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DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Le contacteur du moteur est sur ARRÊT.
Pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence
d'eau dans le carburant.
Niveau d'huile bas.
Le robinet de carburant est FERMÉ.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
D'étranglement est en position RUN
(MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait
avec un mauvais carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Filtre à air encrassé.
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Disjoncteur déclenché.
Disjoncteur de fuite à la terre est
déclenché.
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement
sous une lourde charge est normal.
Cependant, s'il a lieu sous une charge
normale à un régime moteur régulier, le
problème peut provenir de la marque
de carburant utilisée.
19 — Français
SOLUTION
Mettre le contacteur du moteur sur
marche.
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas de
bas niveau d'huile. Remplir le réservoir, si
le niveau de lubrifiant du moteur est trop
bas, avant de démarrer la génératrice.
Vérifier le niveau d'huile moteur et faire
l'appoint si nécessaire.
Mettre le robinet de carburant sur
MARCHE.
Remplacer la bougie.
Mettre le volet de départ sur la position
d'étranglement maximum marquée start
(démarrage).
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Remplacer filtre à essence ou contacter
un centre de réparations qualifié.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Contacter un centre de réparations
qualifié.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer
ou remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche. Si le problème
continue, contacter le centre de réparations
agréé le plus proche.
Réinitialisez à nouveau le disjoncteur c.a.
Réinitialisez le disjoncteur de fuite à la
terre.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer que
l'indice d'octane est supérieur ou égal à
86. Si le problème continue, contacter le
centre de réparations agréé le plus proche.
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