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Sistema MX420
Copyright © 2008 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos
La posición y otros datos se alimentan automáticamente desde los sensores
de la embarcación al sistema AIS, donde los datos reciben formato y se
transmiten e pulsos cortos de datos a través de un canal VHF específico.
Cuando se recibe en los otros barcos, la información se decodifica y se
visualiza, de modo que se puede ver la información AIS, en formato gráfico
y de texto, procedente de todos los barcos equipados con AIS que se
encuentran dentro del alcance. La información AIS se puede alimentar
opcionalmente a los sistemas de navegación integrados del barco y los
sistemas de ploteo del radar para dotar de etiquetas AIS a los blancos del
radar. La información AIS se puede también registrar en el Registro de
Datos
de
Viaje
(VDR)
del
barco
para
reproducirla
y
analizarla
posteriormente.
Cada pocos segundos se transmiten mensajes AIS actualizados, para
mantener la información actualizada. El intercambio de información de
barco a barco se produce automáticamente sin que sea necesaria ninguna
acción por parte de la tripulación en ningún barco. En aguas que requieran
pilotaje, el piloto puede conectar un ordenador portátil, cargado con su
propio programa de navegación, directamente al sistema AIS del barco. De
este modo, el piloto puede realizar un seguimiento de la posición y
movimiento del resto de los navíos de la zona independientemente de los
sistemas de navegación instalados en el navío.
Vigilancia costera
En aguas costeras, las autoridades de costa pueden establecer estaciones
AIS automatizadas para llevar un seguimiento de los navíos de la zona.
Estas estaciones pueden simplemente monitorizar transmisiones AIS de
barcos que pasen por allí o puede requerir de forma activa información de
los navíos a través de los canales AIS, solicitando datos como identificación,
destino, ETA, tipo de carga y otra información. Las estaciones costeras
pueden también utilizar los canales del AIS para transmisiones de costa a
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