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Sistema MX420
2. Desplace el cursor al número PRN mediante las teclas del cursor.
3. Pulse la tecla soft "Force Unhealthy". La marca "H" de healthy
(sano) se sustituirá por un " – ", para indicar que no está sano.
4. Pulse la tecla E para salir.
11.3
GPS5 – Pantalla de estado RAIM
El RAIM (Seguimiento de Integridad Autónomo del Receptor) consiste en
una función opcional que se puede habilitar en la CDU MX420. La función
RAIM es obligatoria para naves que pretendan cumplir los requisitos IMO.
Esta función alerta al operador de que puede existir un problema en la
solución de posicionamiento del GPS, reduciendo la deseada precisión de la
posición de la embarcación. Esta función requiere que al menos de cinco
satélites estén funcionando correctamente, si se dispone de cuatro o menos
satélites
funcionando
precaución o insegura. Si el error estadístico RAIM supera un límite
determinado (100 metros por defecto), en la CDU MX se indicará una
alarma "RAIM Unsafe" o "RAIM Caution". Esto significa que el error de
posición estimado por el RAIM es igual o mayor que el límite establecido. Se
advierte al operador acerca de tomar precaucione extra al utilizar la
solución de navegación ofrecida hasta que el indicador RAIM cambie a
estado "RAIM safe". Cuando hay menos de 5 satélites en disposición de
ser recibidos, se indicará el mensaje "RAIM Caution".
La pantalla GPS5 muestra la posición Lat/Lon, altura de la antena, HDOP,
número de satélites utilizados, el número de identificación del satélite que
puede estar causando el error estadístico y el valor de su desviación.
También muestra una tabla conteniendo los números PRN de los satélites
en uso, sus errores residuales y elevaciones. Debajo se encuentra el
indicador de estado RAIM y la hora. El icono RAIM se muestra en la esquina
superior derecha de la pantalla.
Los errores de posición se pueden deber a satélites en mal estado, pseudo-
intervalos
incorrectos,
interferencias atmosféricas. Cuando esté activada la alarma de RAIM
caution o RAIM unsafe, la precisión del GPS/DGPS puede resultar degradada
pero todavía utilizable para navegar en mar abierto.
100
Copyright © 2008 Navico Marine Electronics, S.L. – Reservados todos los derechos
se
considerará
correcciones
como
una
situación
del
DGPS
pobres
RAIM
de
y
excesivas
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