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Les propulseurs Quick
retirer périodiquement les dépôts de sel qui se forment sur les surfaces extérieures pour éviter la corrosion et l'inefficacité
du système.
ATTENTION: vérifier l'absence d'alimentation du moteur électrique quand on procède aux opérations de mainte-
nance.
Démonter une fois par an, en procédant comme suit:
• Nettoyer l'hélice (30) le tunnel et le pied motoréducteur (19). • Remplacer l'anode en zinc (32) (à effectuer plus fréquem-
ment si nécessaire). • Remplacer l'hélice si elle est abîmée ou usée. • Contrôler le serrage de toutes les vis. • Vérifier s'il n'y
a pas d'infiltrations d'eau à l'intérieur. • Vérifier si toutes les connexions électriques sont bien fixées et ne sont pas oxydées.
• Vérifier si les batteries sont en excellent état.
ATTENTION: ne pas peindre l'anode en zinc (32), les soudures et l'arbre du pied réducteur du logement de l'hélice.
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BOW THRUSTER BTQ110-125 FR DE ES - REV002A
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sont fabriqués en matériaux résistant au milieu marin: il est indispensable, dans tous les cas, de
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Handbücher-Suchmachiene
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ENTRETIEN
BTQ 1102512
POS.
DENOMINATION
1
VIS D'ASSEMBLAGE MOTEUR
2
RONDELLE DE FIXATION MOTEUR
3
MOTEUR 1,3KW 12V
4
BOÎTIER RELAIS INVERSEUR T6411-12
5
ENTRETOISE CARTER A
6
CARTER BOÎTIER RELAIS INVERSEUR
7
ASSEMBLAGE CARTER
8
VIS D'ASSEMBLAGE RÉDUCTEUR
9
RONDELLE
10
JOINT HELICE
11
BRIDE MOTEUR
12
O-RING
13
JOIN ÉTANCHE À L'HUILE
14
CIRCLIP EXTERNE
15
ESPACEUR ARBRE
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CIRCLIP INTERNE
17
ROULEMENT
18
JOINT PIED RÉDUCTEUR
19
PIED RÉDUCTEUR
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ROULEMENT
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ARBRE DE COUPLE CONIQUE
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CLAVETTE
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JOIN ÉTANCHE À L'HUILE
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COURONNE DE COUPLE CONIQUE
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RONDELLE D'AJUSTAGE
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CIRCLIP INTERNE
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ARBRE SORTIE RÉDUCTEUR
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BRIDE RÉDUCTEUR
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VIS
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HELICE
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ÉCROU AUTO-MAINTENU
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EMBOUT ANODIQUE
FR
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