12-6 Frenado suave
Hay dos modos de frenado para el arranque suave de la serie SJR2, el modo de frenado suave y
modo de frenado libre.
a) El arranque suave estará bajo el modo de frenado suave cuando el código F2 no este ajustado en 0. La
figura 1.6.12 muestra la onda de corriente de salida del modo de frenado suave. T es el tiempo de
frenado suave establecido por el código F2. Bajo este modo de frenado, la fuente de alimentación del
motor se cambiará a salida de tiristores del arrancador suave a través del contactor de bypass
incorporado, y la tensión de salida del arrancador suave gradualmente se reducirá de tensión plena a
permitir que la velocidad de rotación del motor se reduzca suavemente para evitar golpes mecánicos
hasta el motor en marcha se detiene. El límite (cutt-off) de tensión de salida durante el arranque suave
será igual a la tensión de arranque el inicio /arranque.
b) El modo de frenado suave puede reducir e incluso eliminar aumento de la carga de bombas y reducir el
gran choque actual durante el frenado suave. El valor de límite de corriente del arranque suave es el
porcentaje calculado a partir de la corriente de arranque limitante.
Figura 12-6-1
12-7 Frenado libre
a) El arrancador suave va a estar bajo el modo de frenado libre cuando el código F2 se establezca en 0
(frenado libre). Bajo este tipo de modo de frenado, al recibir la orden, el motor de arranque se
desconectará del contactor de bypass incorporado inmediatamente y prohibirá la salida de tensión de
tiristores del arrancador suave, y luego el motor se detendrá gradualmente debido a la inercia de la
carga. El código puede ser establecido en este modo cuando el arrancador suave este bajo el método
de conexión de uno a N (one-to-N) para evitar la alarma de fallo de pérdida de fase durante el cambio
de salida.
b) Por lo general, con el fin de prolongar la vida útil del motor de arranque, el modo de frenado libre
debería ser seleccionado si no es necesario el frenado suave. El modo de frenado libre inhibe
30
SJR2-3000 Series