Kawasaki Korman gardenPRO Manual Del Usuario página 12

REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE:
Note: Utiliser un fil diamètre 2.5 mm maxi. en
plastique spécial pour débroussailleuse. Ne ja-
mais utiliser de fil en métal.
1) Faire correspondre le trou du renvoi d'angle et
celui du flasque intérieur et insérer un axe de blo-
cage.
2) Devisser la tête nylon de l'arbre d'entraînement
du renvoi d'angle dans le sens des aiguilles d'une
montre (vu de dessous).
3) Pincer de chaque côté de la tête (Push to open)
et retirer le couvercle.
4) Nettoyer soigneusement la partie intérieure du
corps de la bobine.
5) Retirer la bobine de fil vide.
REMARQUE : Laisser le ressort fixé sur la partie
intérieure de la tête. Retirer le fil restant éventuelle-
ment sur la bobine.
6) Pour enrouler du fil neuf sur une ancienne bo-
bine, tenez la bobine comme illustré ci-dessous.
Pliez le fil en deux et enfilez la boucle dans la fente
au centre de la bobine. Vérifiez que le fil est bien en
place dans la fente.
7) Placez un doigt entre les deux brins de fil pour
bien les tendre et enroulez-les uniformément dans
le sens des aiguilles d'une montre.
8) Faites passer les deux brins de fil dans les en-
tailles de guidage.
9) Enfilez les deux extrémités du fil dans les trous
prévus dans le couvercle et fixez celui-ci. Remontez
la bobine dans l'ordre inverse comme indiqué. Tirez
enfin sur les extrémités du fil, de chaque côté de la
bobine, pour libérer le fil des entailles de guidage.
1
Fente
3
Entaille
Entaille
2
4
FILTRE À AIR : la poussière accumulée par le filtre
à air réduira l'efficacité du moteur, augmentera la
consommation de carburant et laissera passer les
particules abrasives dans le moteur. Un nettoyage
régulier du filtre à air vous garantira une meilleure
longévité du moteur. Pour nettoyer le filtre à air,
n'utilisez pas d'essence ou de solvant mais des
produits adaptés : de l'eau et du savon, ou de l'air
comprimé.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
1) Une fois le moteur refroidi, enlevez la bougie
d'allumage à l'aide d'une clé à bougie.
2) Nettoyez la bougie avec une brosse métallique.
3) Ajustez l'écartement de l'électrode entre 0.6 et
0.7 mm, en utilisant une cale d'épaisseur. Si la bou-
gie est endommagée, remplacez-la.
4) Installez la bougie d'allumage soigneusement à
la main, afin d'éviter d'endommager le filetage.
5) Une fois la bougie montée, serrez-la d'un 1/8 à
1/4 de tour à l'aide d'une clé à bougie afin de res-
serrer la rondelle.
AJUSTEMENT DU CARBURATEUR : N'ajustez
pas le carburateur vous même. Si vous avez des
problèmes avec le carburateur, prenez contact
avec le SAV car un ajustement inexact peut causer
des dommages ou diminuer fortement les perfor-
mances du moteur.
REGLAGE DU REGIME MOTEUR
La vis de ralenti permet de régler la vitesse de rota-
tion du moteur lorsque le levier d'accélérateur est
à bas régime. En tournant à droite (dans le sens
des aiguilles d'une montre), la vitesse de rotation
augmente, et à gauche (dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre) la vitesse de rotation dimi-
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