Kawasaki Korman gardenPRO Manual Del Usuario página 4

• Consignes de sécurité
a) Le carburant étant extrêmement inflammable, il
doit toujours être manipulé avec précaution.
b) Toujours faire le plein de carburant à l'extérieur,
loin de toute flamme ou source d'étincelles. Ne
pas inhaler les vapeurs d'essence car elles sont
toxiques.
c) Ne jamais ajouter de carburant lorsque le moteur
est en marche ou chaud.
d) Ne pas laisser l'essence ou l'huile entrer en
contact avec la peau.
e) Garder l'huile et l'essence à l'écart des yeux. En
cas d'éclaboussure d'huile ou d'essence dans les
yeux, rincer immédiatement avec de l'eau propre.
Si l'irritation persiste, consulter immédiatement un
médecin.
f) Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.
• Mélange du carburant
a) Cet outil utilise un moteur deux temps qui né-
cessite le mélange d'essence et d'huile 2 temps.
Mélanger de l'essence sans plomb 95 et de l'huile
pour moteur 2 temps dans un récipient propre ho-
mologué pour l'essence.
b) Le moteur est certifié pour fonctionner avec de
l'essence sans plomb pour automobiles, avec un
contenu de volume d'éthanol ne dépassant pas
10% tel que le SP95 E10 et avec un indice d'oc-
tane de 91 (RON) ou plus. Attention, les moteurs 2
temps ne sont pas compatibles avec l'essence
de type E85 présente dans certaines stations-ser-
vices. Veuillez vous renseigner directement auprès
de votre revendeur.
c) Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des
stations service tels que ceux utilisés dans les mo-
tos, vélomoteurs, etc.
d) Utiliser une huile 2 temps automélangeuse de
haute qualité pour moteurs refroidis par air. Ne pas
utiliser d'huile automobile ou pour moteurs hors-
bord 2 temps. Ajouter 2% d'huile à l'essence. Ceci
permet d'obtenir un mélange à 50:1.
Pour effectuer votre mélange à 2%, vous devez uti-
liser 50 parts d'essence sans plomb 95 RON pour
une part d'huile spéciale 2 temps synthétique.
• Exemple N°1 : Pour 1000 ml d'essence, ajouter
20 ml d'huile.
• Exemple N°2 : Utiliser le bidon spécial mélange
fourni par le fabricant (voir photo ci-après) dans
lequel vous verserez de l'essence par le bouchon
de gauche jusqu'au trait gravé (coté 50:1). Rajouter
l'huile par le bouchon de droite jusqu'au niveau du
trait correspondant à la quantité d'essence dans le
bidon (10-10, 5-5, etc). Faire correspondre les va-
leurs indiquées. Serrer correctement les deux bou-
chons et mélanger l'huile à l'essence par le conduit
de la poignée.
Essence
sans plomb
Exemple pour environ 1,2 litres de mélange :
- Niveau d'essence jusqu'au trait 10
- Niveau d'huile jusqu'au trait 10
Dans tous les cas, toujours bien agiter le bidon
avant de le verser dans le réservoir du moteur afin
de bien mélanger l'huile et l'essence.
e) Mélanger le carburant soigneusement avant
chaque approvisionnement. Mélanger en petites
quantités. Ne pas mélanger plus de carburant qu'il
ne sera utilisé dans une période de 30 jours. Il est
fortement recommandé d'ajouter un additif sta-
bilisateur à votre carburant. En effet, ce stabili-
sateur évitera la dégradation et l'oxydation du
carburant, évitant ainsi la formation de vernis et
de gommage dans l'ensemble du circuit.
Il facilite également les démarrages et maintient
la propreté du circuit de carburant assurant une
longévité accrue à votre produit. Il est notam-
ment préconisé pour les périodes d'hivernage.
f) N'utiliser que des conteneurs homologués.
• Remplissage du réservoir
a) Nettoyez le pourtour du bouchon de remplissage
pour éviter la contamination du carburant.
b) Desserrer le bouchon du réservoir lentement
pour relâcher la pression et éviter que le carburant
s'échappe.
c) Ne jamais retirer le bouchon du réservoir de car-
burant ou ajouter du carburant en laissant en fonc-
tionnement le moteur. Laisser refroidir le moteur et
les éléments du système d'échappement avant de
se réapprovisionner en carburant.
d) Versez le carburant dans le réservoir avec pré-
caution. Ne remplissez pas trop le réservoir. Le
niveau de carburant ne doit pas dépasser le gou-
lot de remplissage. Si le réservoir est trop rempli, la
chaleur pourrait provoquer la dilatation du carburant
et son débordement par les orifices d'aération du
bouchon. Eviter de répandre du carburant. Toujours
arrêter le moteur avant de faire le plein de carbu-
rant. Ne jamais remplir le réservoir d'une machine
lorsque le moteur tourne ou est chaud. S'éloigner
d'au moins 5 mètres du point d'approvisionnement
avant de lancer le moteur. Ne pas fumer !
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FR
Huile pour
moteur
deux temps