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4 Desmontaje y montaje del embrague doble
• Recubra los husillos del actuador de palanca y los ejes
del actuador con una capa muy fina de grasa
• Instale ambos servomotores con un par de apriete de 5,5 Nm
• Vuelva a ajustar la transmisión de acuerdo con las
especificaciones del fabricante del vehículo
Importante:
Tiene que ser posible ajustar el motor y la transmisión
juntos a mano de tal modo que las bridas del motor
y la caja de cambios estén totalmente en contacto.
Solo entonces los componentes podrán atornillarse
juntos. De lo contrario pueden producirse daños en el
embrague doble.
Si la transmisión no puede moverse a la posición de
instalación, la conexión entre el embrague y el DMF
es diente a diente. En este caso, el cigüeñal puede
girarse ligeramente en el sentido de giro del motor
hasta que los engranajes encajen.
Si la transmisión se acerca al motor a la fuerza con los
tornillos, el embrague doble y el DMF se dañarán.
Nota:
En caso de que durante el mantenimiento se produzcan fugas de aceite de la transmisión, el nivel de aceite deberá com-
probarse y, si es necesario, rellenarse una vez instalada la transmisión Después de instalar el embrague y la transmisión,
el sistema debería reajustarse a las configuraciones de fábrica con ayuda de un sistema de diagnóstico apropiado
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