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Tabla de modos de vuelo:
Modo Palanca izquierda
1
Direc.
Prof.
2
Direc.
gas
3
Aler.
Prof.
4
Aler.
gas
5
Direc.
Prof.
6
Direc.
Spoiler
7
Aler.
Prof.
8
Aler.
Spoiler
Proceda del siguiente modo:
Acción
Izquierda
hasta
1.
MENU, confirmar
Confirmar
2.
Confirmar
3.
4.
Abrir ajuste de modo
Usando el regulador digital 3D, seleccione el modo de
vuelo deseado y confirme su elección pulsando bre-
vemente el regulador digital 3D .
Nota: Trimado del ralentí
Para el trimado del ralentí del motor siempre se usa el
trim de la palanca gas/SPOILER (izquierda), aunque
se esté usando los modos 5 a 8, y estos asignen el gas
a la palanca derecha.
13.3.3.
Controles (mandos) para tipo EASY
La ilustración inferior muestra que funciones están
asignadas a que mandos cuando se usa un modelo de
tipo EASY.
Funciones - Interruptores
Botón TEACHR (Profesor)
Combi-Switch
Dual-Rate
Funciones - Potenciómetros
Flaps
Palanca derecha
Poten.
derecho
Aler.
gas
Aler.
Prof.
Spoiler
Direc.
gas
Direc.
Prof.
Aler.
Spoiler
Aler.
Prof.
gas
Direc.
Spoiler
Direc.
Prof.
Resultado
Aparece SETUP
Aparece MODEL
Aparece MODE
Corte de motor
(Throttle-Cut)
Sin usar
Servo 7
(Servo 4)
(
13.7.3)
Spoiler (Modo 1 a 4)
o gas (Modo 5 a 8)
Manual de Instrucciones
13.3.4.
Definir posición ralentí arriba/abajo
Menú: TH R
Se puede definir la posición del mando del gas (palanca
o potenciómetro) asociada al ralentí: Hacia arriba (en
dirección hacia la antena) o abajo (hacia el Piloto). Al
crear un nuevo modelo queda definido como
por tanto La posición de ralentí es hacia abajo.
Nota: El servo del gas/regulador funciona "al revés"
Si ha definido una posición de ralentí, pero el motor de
su modelo funciona a toda potencia en esa posición,
deberá invertir el canal asociado al motor (
definirse correctamente la posición del ralentí, para que
el corte del motor THR-CUR, la función GasCheck
(
13.3.5.) y la compensación gas-profundidad funcio-
nen de manera correcta.
Proceda del siguiente modo:
Acción
Izquierda
1.
MENU, confirmar
Confirmar
2.
derecha hasta TH R
3.
Abrir ajuste de TH R
4.
Un "0" o un "1" parpadearán en la línea inferior.
TH R = „0" significa:
Ralentí al punto inferior (abajo) de la palanca
TH R = „1" significa:
Ralentí al punto superior (arriba) de la palanca
Podrá modificar el ajuste de TH R usando el regulador
digital 3D. Con una segunda pulsación sobre el regula-
dor digital 3D se dará por terminado el ajuste y se me-
morizará el valor configurado.
13.3.5.
Ajustar gas-Check
Menú: (
¿Qué es gas-Check?
TH CHK
(Check = Comprobación) es una comprobación
de seguridad sobre el mando del gas. Esta función evita
que el motor se ponga en marcha accidentalmente, po-
niendo en peligro a Usted o a otras personas. De esta
manera se aumenta la seguridad durante el manejo del
modelo.
¿Cómo funciona gas-Check?
Si la función gas-Check está activa, cada vez que se
enciende la emisora o se cambia de memoria de mode-
lo, se comprueba que el mando asociado al canal del
gas se encuentre al ralentí. Si no lo estuviese, se mos-
trará en el visor el aviso "
mando asociado al canal del gas en la posición de ra-
lentí.
Página 21
TH R = 0,
Resultado
hasta
Aparece SETUP
Aparece MODEL
Aparece TH R
TH CHK
SETUP, MODEL
)
TH>0
" hasta que coloque el
). Debe
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