Iedarbināšana; Darbs - ST. SpA MP 84 Serie Manual De Instrucciones

• Vienmēr ieslēdziet stāvbremzi pirms stāvošas
mašīnas atstāšanas bez uzraudzības.
• Tikai modeļiem ar mehānisko
transmisiju: Nekad nebrauciet
lejup ar pārnesumkārbu neitrālajā
stāvoklī vai ar izslēgtu sajūgu!
Vienmēr ieslēdziet zemu
pārnesumu pirms stāvošas mašīnas
atstāšanas bez uzraudzības.
• Tikai modeļiem ar hidrostatisko
transmisiju: Brauciet lejup nespiežot
vilkmes pedāli, lai izmantotu hidrostatiskās
transmisijas bremzēšanas darbību,
kad transmisija nav ieslēgta.
6.4 IEDARBINĀŠANA
1. Atveriet degvielas krānu
(att. 20.A) (ja tas ir paredzēts).
2. Apsēdieties vadītāja sēdeklī.
3. Uzstādiet transmisiju neitrālajā
stāvoklī ("N") (par. 5.5; par. 5.7).
4. Izslēdziet griezējierīces (par. 5.8).
5. Ieslēdziet stāvbremzi (par. 5.3).
6. Uzstādiet akseleratora vadības ierīci
maksimālā režīma pozīcijā "zaķis" (par. 5.2).
7. Iedarbinot aukstu dzinēju: ieslēdziet gaisa
vārsta vadības ierīci (par. 5.2 / par. 5.2.1)
8. Ievietojiet slēdža atslēgu, pagrieziet to gaitas
stāvoklī, lai ieslēgtu elektrisko ķēdi, pēc tam
uzstādiet to dzinēja iedarbināšanas pozīcijā.
9. Pēc iedarbināšanas atlaidiet atslēgu.
10. Iedarbinot aukstu dzinēju, uzreiz, kad
dzinējs sāk vienmērīgi darboties:
10a. Izslēdziet gaisa vārsta vadības
ierīci (par. 5.2, tips "II"), uzstādot
akseleratora vadības ierīci maksimālā
režīma pozīcijā "zaķis".
Izslēdziet gaisa vārsta
10b.
vadības ierīci (par. 5.2, tips "I").
PIEZĪME Gaisa vārsta vadības
ierīces izmantošana, kamēr dzinējs
jau ir karsts, var piesārņot sveci un
izraisīt dzinēja neregulāru darbību.
11. Pēc dzinēja iedarbināšanas
uzstādiet akseleratoru minimālā
režīma pozīcijā «bruņurupucis».
PIEZĪME Gadījumā, ja nevar iedarbināt
dzinēju, neturiet starteri ieslēgtu ilgu laiku, lai
neizlādētu akumulatoru un neapplūdinātu dzinēju.
Uzstādiet atslēgu apturēšanas pozīcijā, uzgaidiet
dažas sekundes un atkārtojiet operāciju.
Kļūmes gadījumā skatiet šīs rokasgrāmatas
14. nodaļu un dzinēja rokasgrāmatu.
6.5

DARBS

6.5.1 Braukšana uz priekšu
un pārvietošanās
Pārvietošanās laikā:
• izslēdziet griezējierīces (par. 5.8);
• pārvietojiet griezējierīču bloku
visaugstākajā pozīcijā (pozīcija «7»);
• uzstādiet akseleratora vadības ierīci pozīcijā
starp minimālo režīmu "bruņurupucis"
un maksimālo režīmu "zaķis".
• Tikai modeļiem ar mehānisko
transmisiju:
1. Nospiediet pedāli līdz galam (par. 5.4)
un uzstādiet pārnesumkārbas kloķi
1. pārnesuma pozīcijā (par. 5.5).
2. Turot nospiestu pedāli (att.10.I),
izslēdziet stāvbremzi (par.5.3).
3. Pakāpeniski atlaidiet pedāli, kura
pārslēdzas no funkcijas «bremze»
uz funkciju «sajūgs», iedarbinot
aizmugurējos riteņus (par. 5.4).
Pedālis ir jāatlaiž pakāpeniski, lai
izvairītos no pārāk asas ieslēgšanas,
kura var izraisīt priekšējās daļas
pacelšanu augšā vai kontroles
zaudēšanu pār mašīnu.
4. Pakāpeniski sasniedziet vēlamo
ātrumu, izmantojot gāzes pedāli
un pārnesumkārbu; lai pārslēgtos
no viena pārnesuma uz citu, ir
jānospiež sajūga pedālis līdz
gājiena pusei (par. 5.4; par. 5.5).
SVARĪGI Ieslēdzot pārnesumi
mašīnai jābūt nekustīgai.
• Tikai modeļiem ar
hidrostatisko transmisiju:
1. izslēdziet stāvbremzi, atlaižot
bremžu pedāli (par. 5.6).
2. Nospiediet piedziņas pedāli (par. 5.7)
virzienā «braukšana uz priekšu» un
palieliniet ātrumu līdz vēlamajam,
regulējot spiedienu uz pedāli,
un izmantojot akseleratoru.
Piedziņa ir jāieslēdz atbilstoši
iepriekš aprakstītajai kārtībai (par.
5.7), lai izvairītos no pārāk asas
ieslēgšanas, kura var izraisīt priekšējās
daļas pacelšanu augšā vai kontroles
zaudēšanu pār transportlīdzekli,
it īpaši uz slīpām virsmām.
LV - 13