5. Nettoyer les éléments du filtre à air s'ils doivent être réutilisés.
Elément filtrant en papier : tapoter doucement l'élément filtrant à
plusieurs reprises sur une surface dure pour en détacher la saleté ou
appliquer un jet d'air comprimé [207 kPa (2,1 kgf/cm
travers l'élément filtrant depuis l'intérieur. Ne jamais essayer de faire
partir la saleté avec une brosse ; ceci ne ferait qu'enfoncer la saleté dans
les fibres.
Elément de filtre à air en mousse : nettoyer l'élément dans de l'eau
savonneuse chaude, le rincer et le laisser sécher complètement. On
pourra également le nettoyer dans un solvant ininflammable, puis le
laisser sécher. Tremper l'élément filtrant dans de l'huile moteur propre,
puis en éliminer toute huile en excès. S'il reste trop d'huile dans la
mousse, le moteur fumera au démarrage.
Nettoyer
Presser et sécher
Ne pas tordre.
6. TYPE CYCLONIQUE SEULEMENT: Tapoter doucement le couvercle du filtre
à air à plusieurs reprises sur une surface dure pour en détacher la saleté
ou appliquer un jet d'air comprimé [sans dépasser 207 kPa (2,1 kgf/cm
30 psi)] à travers le couvercle du filtre à air depuis l'extérieur.
7. Essuyer la saleté à l'intérieur du boîtier et du couvercle de filtre à air à
l'aide d'un chiffon humide. Veiller à ce que la saleté ne pénètre pas dans
le conduit d'air menant au carburateur.
8. Placer l'élément filtrant en mousse sur l'élément en papier, puis reposer le
filtre à air assemblé. S'assurer que le joint est en place sous le filtre à air.
Serrer l'écrou à oreilles à fond.
9. Reposer le couvercle du filtre à air et serrer l'écrou à fond.
Type à bain d'huile
1. Retirer l'écrou à oreilles et déposer le chapeau et le couvercle du filtre à
air.
2. Déposer l'élément filtrant du couvercle. Laver le couvercle et l'élément
filtrant dans de l'eau savonneuse chaude, les rincer et les laisser sécher
complètement. On pourra également le nettoyer dans un solvant
ininflammable, puis le laisser sécher.
3. Tremper l'élément filtrant dans de l'huile moteur propre, puis en éliminer
toute huile en excès. S'il reste trop d'huile dans la mousse, le moteur
fumera.
Nettoyer
Presser et sécher
Ne pas tordre.
2
) maximum] à
Tremper dans l'huile
Presser
Ne pas tordre.
Tremper dans l'huile
Presser
Ne pas tordre.
4. Vider l'huile usée du boîtier de filtre à air et laver toute saleté accumulée
avec un solvant ininflammable, puis sécher le boîtier.
5. Remplir le boîtier de filtre à air jusqu'au repère NIVEAU D'HUILE avec la
même huile que celle recommandée pour le moteur (voir page 8).
Contenances en huile :
GX240/GX270 : 60 cm
GX340/GX390 : 80 cm
6. Remonter le filtre à air et serrer l'écrou à oreilles à fond.
ECROU A OREILLES
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
ELEMENT
FILTRANT
GRILLE
BOITIER DE
FILTRE
A AIR
2
,
Types minces
1. Défaire les clips du couvercle de filtre
à air, retirer le couvercle de filtre à air
et sortir l'élément de filtre à air.
2. Laver l'élément dans une solution de
détergent de ménage et d'eau
chaude, puis le rincer entièrement ou
le laver dans un solvant non
inflammable ou à point d'éclair élevé.
Laisser sécher complètement
l'élément.
3. Tremper l'élément de filtre à air dans
de l'huile moteur propre, puis en
exprimer l'huile en excès. S'il reste
trop d'huile dans l'élément, le moteur
fumera au premier démarrage.
Nettoyer
Presser et sécher
Ne pas tordre.
4. Reposer l'élément de filtre à air et le couvercle.
FRANÇAIS
3
3
TYPE A BAIN D'HUILE
CHAPEAU
LAINE D'ACIER
NIVEAU D'HUILE
ELEMENT DE FILTRE A AIR
Tremper dans l'huile
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
Presser
Ne pas tordre.
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