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Inmovilización por falta de carburante (diésel)
Para los vehículos equipados con un motor
HDi, en caso de agotar la reserva, será
necesario cebar el circuito de carburante. Para
ello, consulte la imagen del compartimento
motor correspondiente.
Si el depósito del vehículo está
equipado con un sistema anticonfusión,
consulte el apartado "Sistema
Anticonfusión de carburante (diésel)".
Si el motor no arranca a la primera,
no insista y repita el procedimiento.
Motores 2 litros Blue HDi
F Reposte al menos cinco litros de gasoil.
F Ponga el contacto (sin arrancar el motor).
F Espere 6 segundos aproximadamente y
corte el contacto.
F Repita la operación 10 veces.
F Accione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
Motor de 1,6 litros HDi
F Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
F Abra el capó.
F Si es necesario, suelte la tapa estilo del
motor para acceder a la bomba de cebado.
F Accione la bomba de cebado hasta que
se endurezca (la primera presión puede
oponer resistencia).
F Accione el arranque hasta que el motor se
ponga en marcha (si el motor no arranca
a la primera, espere aproximadamente
15 segundos y repita el proceso).
F Si, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba de
cebado y luego el arranque.
F Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
F Cierre el capó.
Motores de 2 litros y de
2,2 litros HDi
F Reposte al menos cinco litros de gasoil.
F Abra el capó motor.
F Si es necesario, suelte la tapa estilo para
acceder a la bomba de cebado.
F Accione la bomba de cebado hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente.
F Accione el motor de arranque hasta que el
motor se ponga en funcionamiento
(en caso de que el motor no se ponga en
funcionamiento en el primer intento, espere
aproximadamente 15 segundos y vuelva a
intentarlo).
F Si el motor no se pone en funcionamiento
tras varios intentos, vuelva a accionar la
bomba de cebado, y a continuación, el
motor de arranque.
F Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
F Cierre el capó motor.
Revisiones
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