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Válvula de diluvio 220 k
8. GARANTÍA
Para ob te ner de ta lles so bre la ga ran tía,
con sul te la lis ta de pre cios vi gen te o
pón ga se en con tac to di rec ta men te con
Vi king.
9. INSTALACIÓN
( To mar como re fe ren cia las fi gu ras 1a o 1b para
iden ti fi car los com po nen tes del trim).
9-A. Ge ne ral
1. Las Vál vu las de di lu vio de 8" (200 mm)
de Vi king pue den ins ta lar se en po si -
ción ho ri zon tal o ver ti cal.
a: Debe pe dir se un trim apro pia do para
ins ta la ción ver ti cal u ho ri zon tal.
2. La vál vu la debe ins ta lar se en una
zona sin ries go de he la das o de da -
ños me cá ni cos.
3. Los ac ce so rios de ben mon tar se de
Si la vál vu la se mon ta con ac ce so rios
(trim) para con ser var los lis ta dos y apro -
ba cio nes, el trim debe ins ta lar se con for -
me a los Esque mas del trim EZ o los
Esque mas del trim es tán dar de la vál vu la
de di lu vio mo de lo F-1 de Vi king. El trim se
ha de pe dir por se pa ra do.
acuer do con los Esque mas de ac ce -
so rios vi gen tes y las co rres pon dien -
tes ins truc cio nes so bre el sis te ma
ins ta la do. Los es que mas se en cuen -
tran en el Ma nual Vi king de Inge nie -
ría y Di se ño, y ade más se su mi nis -
tran con cada con jun to de ac ce so -
rios.
a. Re ti re to das las pro tec cio nes de
plás ti co de las aber tu ras de la vál -
vu la de di lu vio.
b. Apli que la can ti dad ade cua da de
pas ta o cin ta de se lla do en la ros -
ca ex ter na de to das las co ne xio -
nes de tu be ría que lo pre ci sen.
Tome pre cau cio nes para que no
que den res tos de pas ta, cin ta o
sus tan cias ex tra ñas den tro de los
ele men tos de co ne xión o las aber -
tu ras de la vál vu la o en el in te rior
de los com po nen tes del trim.
c. Los Esque mas de ac ce so rios EZ o
es tán dar de la vál vu la de di lu vio
mo de lo F-1 de Vi king se in clu yen
con cada con jun to de acceso rios y
en el Ma nual Vi king de Inge nie ría
y Di se ño.
d. Com prue be que to dos los com po -
nen tes es tán di se ña dos para so -
por tar la pre sión no mi nal de tra ba -
jo del sis te ma.
Prue ba hi dros tá ti ca:
La vál vu la de di lu vio mo de lo F-1 está
fa bri ca da y apro ba da para uti li zar se
a una pre sión de tra ba jo má xi ma de
DATOS TÉCNICOS
T RIM ESTÁNDAR, HORIZONTA L
B.1
VÁLVULA DE CEBA DO ( NORMALMENTE A BIERTA )
B.2
FILTRO
B.3
RESTRICCIÓN DE 1/16"
B.4
VÁLVULA DE RETENCIÓN DE RESORT E
B.5
VÁLVULA DE CORTE DE CE BADO (PS OV )
B.6
VÁLVULA DE CIERRE DE ALARMA (NORMALMEN TE ABI ERTA)
B.7
MANÓMETRO DE CEBA DO CON VÁLVULA
B.8
VÁLVULA DE RETENCIÓN DE DRENAJE
B.9
DISPARO DE EM ERGENCIA
B.10
VÁLVULA DE PRUEB A DE ALARMA ( NORMALM ENT E CERRADA)
B.11
VÁLVULA DE PRUEB A DE FLUJO (NO RMA LMENTE CERRADA)
B.12
MANÓMETRO DE ALIME NTACIÓN CON V ÁLVULA
B.13
VÁLVULA DE DRENAJE AUXILIAR (NO RMALMENTE CE RRADA)
B.14
VÁLVULA DE PURGA
B.15
EMBUDO DE DRENAJES
D.1
VÁLVULA DE ALIMEN TACIÓN DEL S ISTE MA
Fig ura 1a
250 PSI (1.724 kPa). Es ob je to de
una prue ba hi dros tá ti ca en fá bri ca a
una pre sión de 500 PSI (3.447 kPa).
La pre sión de prue ba hi dros tá ti ca
pue de ser 300 PSI (2.069 kPa) o 50
PSI (345 kPa) por en ci ma de la pre -
sión nor mal de tra ba jo, du ran te pe -
río dos li mi ta dos de tiem po (dos ho -
ras), a efec tos de apro ba ción por la
Au to ri dad Com pe ten te. Si se re quie -
re una prue ba neu má ti ca, la pre sión
de aire no pue de ser su pe rior a 40
PSI (276 kPa).
Nota: No rea li ce nun ca una prue ba hi -
dros tá ti ca apli can do pre sión a la vál -
vu la de ali vio de pre sión (P.O.R.V.).
Re ti re tem po ral men te esta vál vu la
del con jun to de ac ce so rios (trim) y
man ten ga ta pa das sus aber tu ras du -
ran te la rea li za ción de la prue ba.
Nota so bre el trim:
(Ver tam bién el Esque ma de ac ce so rios y los
Da tos téc ni cos del sis te ma)
De ben man te ner se se pa ra das las tu be -
rías de des car ga de la vál vu la de dre na -
je au xi liar, de la vál vu la de prue ba de flu -
jo y del res to de dre na jes.
NO co nec tar la sa li da del dis po si ti vo de
pur ga a otro dre na je.
4. La lí nea de ce ba do debe co nec tar se
aguas arri ba de la vál vu la prin ci pal de
ali men ta ción del sis te ma, o a una
15 de septiembre de 2002
VÁLVULA DE DILUVIO
MODELO F-1
8" (200 mm)
Presión de trabajo máxima 250 PSI
TRIM ESTÁNDAR , VERTI CAL
B.1
VÁLVUL A DE C EBADO (N ORMALMENTE ABIERTA)
B.2
FILTRO
B.3
RESTRIC CIÓ N DE 1/16 "
B.4
VÁLVUL A DE R ETEN CIÓN DE RESORTE
B.5
VÁLVUL A DE C OR TE D E CEBADO (PSOV)
B.6
VÁLVUL A DE C IE R RE DE ALARMA (NORMALME N TE ABIERTA)
B.7
MANÓMETRO D E CEBADO CON VÁLVU LA
B.8
VÁLVUL A DE R ETEN CIÓN DE DRENAJE
B.9
DISPARO DE EMERG ENCIA
B.1 0
VÁLVUL A DE PRUEBA DE ALARMA (NOR MALMENTE C ERRADA)
B.1 1
VÁLVUL A DE PRUEBA DE FL UJO (N ORMALMENTE CERRADA)
B.1 2
MANÓMETRO D E ALIMENTAC IÓ N CON VÁLVULA
B.1 3
VÁLVUL A DE D RENAJE AUXILIAR (N ORMAL MENTE CERRADA)
B.1 4
VÁLVUL A DE PURGA
B.1 5
EMBUD O DE DRENAJES
D.1
VÁLVUL A DE ALIMEN TAC IÓN DEL SI STEMA
Figura 1b
fuen te cons tan te de agua con igual
pre sión que la de la ali men ta ción del
sis te ma.
5. Una vez que la vál vu la está en con di -
cio nes de ope ra ción, su ac tua ción re -
quie re que se dre ne el agua de la cá -
ma ra de ce ba do. Esto se rea li za ac -
cio nan do el sis te ma de ac tua ción
ma nual o au to má ti ca men te. Estas
vál vu las son com pa ti bles con sis te -
mas de ac tua ción neu má ti cos, hi -
dráu li cos o eléc tri cos. Ver las dis po -
si cio nes es pe cí fi cas del con jun to de
ac ce so rios (trim) en los Esque mas
de ac ce so rios y los Da tos Téc ni cos
del sis te ma ins ta la do. Los es que mas
se en cuen tran en el Ma nual Vi king de
Inge nie ría y Di se ño, y ade más se su -
mi nis tran con cada con jun to de ac ce -
so rios. Los Da tos Téc ni cos del Sis te -
ma se in di can en el Ma nual Vi king de
Inge nie ría y Di se ño.
a: Sis te mas de ac tua ción hi dráu li cos:
Ver en el Grá fi co A (pá gi na 220 p)
la ele va ción má xi ma per mi ti da
para la tu be ría de ac tua ción so bre
la Vál vu la de di lu vio. Si se so bre -
pa sa di cha ele va ción para una
apli ca ción es pe cí fi ca, uti li zar un
sis te ma de ac tua ción eléc tri co o
neu má ti co.
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