Tabla de contenido
Publicidad
NO INTENTE CAMBIAR LA POSICION DE CAMBIO DE VELOCIDAD, HASTA QUE EL MOTOR
ESTÉ OPERATIVO, ESTO PODRÍA CAUSAR LA RUPTURA DE SUS PIEZAS
Las velocidades del husillo se ajustan con el movimiento de la rueda manual (=21 página 37), localizada
en la parte frontal del alojamiento de la correa. Se muestran dos gamas posibles: de 60 a 500 r.p.m., y
de 500 a 4200 r.p.m..
De 60 a 500 r.p.m. se obtienen mediante la conducción de los engranajes traseros (back gear) y se
entiende como de gama baja. Para conectar el engranaje trasero, utilice la palanca marcada con Rápido-
Medio-Lento en la parte trasera derecha del dispositivo. Mueva esta palanca a la posición de "LENTO",
y utilice la gama Lenta del interruptor inferior.
Cuando cambie el interruptor de "LENTO", NO FUERCE LA PALANCA si no se mezclan los engranajes
traseros. Aguante la palanca para que los engranajes queden libres, rote la nariz del husillo
manualmente hasta que los engranajes estén alineados, y, luego, ponga la unidad en posición "LENTO"
(engranaje trasero).
De unas 500 a 4200 r.p.m. se obtendrán mediante una conducción directa, y será la gama rápida. Esta
misma palanca y el interruptor serán utilizados como en la indicación anterior; seleccionando la gama
"RAPIDO".
Cuando se cambie a "RAPIDO" no fuerce la palanca si los dientes del embrague no se mezclan.
Simplemente ponga el embrague y rote la nariz del husillo manualmente hasta que se conecten los
engranajes.
El desgaste sobre la conducción variable de la correa, causará un pequeño cambio en las velocidades,
que variará con la que marca en las ventanas del dial. Esto puede ser corregido de la siguiente manera:
Lleve cómodamente la rueda manual de cambio de velocidad (=16 Figura 9) contra el paro de alta
velocidad. (Mediante esta operación podrá leer en el dial aprox. 4200). Utilice un tacómetro para
determinar la velocidad del husillo, luego pulse el perno de pivote (pivot stud) (=16 página 37), después
de aflojar la tuerca hexagonal (pieza 7 pag. 37) hasta que la velocidad del husillo registre 4200 en el
tacómetro; apriete la tuerca hexagonal.
Ahora vuelva a colocar el plato de velocidad del dial para que encaje con la lectura del tacómetro. Esto
se puede realizar mediante el afloje de la tuerca hexagonal (=1 página 37) hasta que la velocidad del
husillo registre 4200 sobre el tacómetro; apriete la contra-tuerca.
EVITE CAMBIAR LA PALANCA DE "RAPIDO"-"LENTO", CUANDO LA BROCA DE AVANCE
ESTÉ ACOPLADA
UPD.2011*JCGD
INTRUCCIONES DE MANEJO
CUIDADO
CUIDADO
19/44
Publicidad
Tabla de contenido
